As novas e duras regras sobre as emissões geradas pelos automóveis vieram para ficar. Isto com a União Europeia a pedir cada vez mais às fabricantes uma grande redução de emissões de carbono ano após ano. Ou isso, ou a consequência de gigantescas multas para as empresas que não conseguirem superar isto.
Assim sendo, temos agora um novo “pânico” criado com a recente atualização do topo máximo de emissões para 2025!
Em poucas palavras, as duras leis para as médias de emissões de carbono obrigam as fabricantes a reduzir em 15%. Um numero feito em comparação para o objetivo colocado sobre as fabricantes em 2020. As novas leis sobre CO2 não estão para brincadeiras.
Carros Elétricos com REx. O que é isto? Vale a pena?
A redução em 15% já começou a preocupar ainda mais as fabricantes!
Mas qual a razão, não estava “tudo controlado”?
Pois bem, no papel sim, mas a realidade foi outra. Afinal de contas, as empresas automóveis contavam com uma procura muito maior por carros 100% elétricos. No entanto, a realidade demonstrou que a procura reduziu e imenso.
Aliás, inúmeras marcas já optaram por atualizar os seus motores e adicionar mais ofertas hibridas no mercado. Um exemplo perfeito disto mesmo é a Mercedes que voltou atrás na sua palavras e começou a desenvolver os seus motores a combustão em união com motores elétricos.
A razão é simples, a redução de 15% nas emissões de carbono é feita sobre a média total de carros vendidos. Ou seja, como um carro elétrico conta como zero emissões de carbono, a empresa conseguiria baixar imenso a média com cada carro vendido.
Assim, ao invés de contar com a venda de carros elétricos as empresas vão ter mesmo de desenvolver os seus motores com o foco na eficiência e emissões.
Em suma, com a procura por ofertas 100% elétricas muito abaixo do esperado as fabricantes estão agora a solicitar flexibilidade. De forma a que consigam adaptar à nova realidade e consigam superar os objetivos impostos.
