Há uma ideia muito comum no mercado de usados que raramente falha. Um carro com muitos donos levanta sempre mais dúvidas do que um carro que passou vários anos nas mesmas mãos. Pode ter sido mal tratado, pode esconder problemas, ou simplesmente ter sido usado sem grande cuidado porque ninguém pensava ficar com ele muito tempo.
Um novo estudo da carVertical ajuda a perceber onde Portugal se encaixa neste cenário. A conclusão é curiosa.
Em Portugal, os carros ficam mais tempo com o mesmo dono, e esse mesmo dono faz muitos e bons kms com o mesmo carro.
Segundo os dados analisados pela carVertical, um único proprietário em Portugal conduz, em média, 108.256 km antes de vender o carro. É um valor claramente acima da média europeia, que se fica pelos 75.928 km, e coloca Portugal entre os países onde os carros acumulam mais quilómetros com o mesmo dono.
Porquê? Porque temos pouco dinheiro, e os carros são significativamente mais caros na nossa região. Tanto os usados como os novos. Trocar de carro é um luxo em Portugal.
Só Polónia e Eslováquia apresentam números ligeiramente superiores aos nossos.
Nota: Importa sublinhar que estes dados têm por base apenas veículos verificados na plataforma da carVertical, ou seja, com histórico real analisado e validado.
Muitos quilómetros, mas não por ano
À primeira vista, estes números podem dar a sensação de uso intensivo. Mas quando se olha para a quilometragem anual, o cenário muda.
Em Portugal, a média ronda os 15.133 km por ano, um valor bastante próximo da média europeia. Isto significa que os carros não são usados de forma extrema num curto espaço de tempo. Simplesmente ficam muitos anos com o mesmo proprietário.
É a soma de uma utilização regular ao longo de vários anos que faz disparar o total de quilómetros por dono.
Em suma, somos campeões a não trocar de carro
Outro dado que ajuda a explicar tudo isto é o tempo médio de posse. Em Portugal, os condutores mantêm o mesmo carro durante cerca de 7,2 anos. É o período mais longo de todos os países analisados no estudo.
Para comparação, na Alemanha a média é de 4,8 anos. Na Polónia, 6,1 anos. Na Lituânia, 5,5 anos. Já na Sérvia e na Ucrânia, os carros mudam de dono praticamente todos os anos.
Menos trocas significam, em teoria, mais cuidado. Um condutor que sabe que vai vender o carro dentro de um ano raramente investe em reparações caras ou manutenção profunda. Quem fica com o carro vários anos tende a pensar a longo prazo.
O que isto significa para quem compra usado em Portugal
Na prática, o mercado português está cheio de carros com muitos quilómetros, mas com poucos donos e longos períodos de posse. Isto pode significar (mas não é certo), que os donos tiveram mais cuidados com o automóvel, porque este tinha de durar.
O que continua a ser essencial é olhar para o histórico completo, perceber como esses quilómetros foram feitos, em quanto tempo e com que tipo de manutenção. Um carro com 200 mil km em oito anos pode estar em melhor estado do que outro com 120 mil km em três.
