Caso não saiba, com o início da pandemia, tivemos uma subida muito significativa no roubo de catalisadores um pouco por todo o mundo, onde temos de incluir o nosso pequeno país à beira mar plantado, Portugal. Uma tendência, que infelizmente, continua bem viva, mesmo com o aligeirar da pandemia na Europa.
Pessoalmente, até conheço duas pessoas que um dia se levantaram de manhã para ir para o emprego, e se depararam com um carro com este componente a menos, e um custo de arranjo muito significativo à sua frente.
Afinal de contas, estamos a falar de um ato de roubo, mas também de vandalismo. Não basta meter um catalisador novo, é preciso reparar todo o estrago, antes de meter a peça nova.
Dito tudo isto, porquê este ‘boom’ no roubo dos catalisadores? Pois bem… Tudo se deve aos materiais que se encontram lá dentro!
Roubo de catalisadores – Porquê? Quais são os carros alvo?
Portanto, antes de mais nada, é preciso perceber para que serve o Catalisador num automóvel moderno. Faz ideia? Bem, serve para converter as substâncias nocivas em substâncias mais inofensivas. Ou seja, serve para diminuir a emissão de gases poluentes para a atmosfera. Como é que isto é feito? Os gases nocivos entram no catalisador e são filtrados por um conversor composto por paládio e molibdênio, convertendo-os em vapor de água e outros gases não tóxicos.
Até aqui tudo bem, certo? Mas tudo isto levanta uma dúvida importante… Porquê tanto roubo de catalisador?
É muito simples, tudo se deve aos componentes base do catalisador, como o paládio, platina, ródio e molibdênio! Especialmente agora nestes tempos pandémicos, em que a extração destes materiais foi interrompida, e por isso, o seu valor explodiu no mercado.
Desta forma, no mercado negro, os assaltantes estão a conseguir entre 300€~1000€, dependendo do catalisador obtido. Além de tudo isto, como este tipo de componente não é identificado, é virtualmente impossível encontrar as peças roubadas quando estas voltam a aparecer no mercado.
Quais são os alvos mais apetecíveis?
Antes de entrar neste tema, temos de salientar que o catalisador não dura para sempre. O processo de ‘limpeza’ tem um número de kms pré-definido, ou um número de anos de uso, normalmente 10 anos. Tudo porque os materiais mais importantes de todo o sistema vão-se desgastando ao longo do tempo.
Por isso, de forma bem curiosa, os alvos mais apetecíveis são carros recentes (que podem ser mais complicados de roubar, devido a sistemas de segurança modernos), ou pasme-se, carros híbrido.
Em suma, carros mais recentes porque têm um catalisador “novo”, e claro, os carros híbridos, nomeadamente os PHEV, porque usam menos o motor a combustão no seu dia-a-dia.
