Operações STOP vão aumentar: faz isto para não seres multado

As operações STOP vão aumentar com a chegada da época de festas. E, verdade seja dita, a maioria das coimas não nasce de comportamentos perigosos: nasce de esquecimentos. Um seguro que caducou às 12h, a inspeção um dia fora de prazo, o IUC que “ficou para depois”, o triângulo enterrado debaixo de sacos. Este guia é para te pôr 100% dentro da lei antes do próximo controlo, sem drama e sem listas intermináveis.

1) Documentos e prazos: o trio que mais apanha distraídos

Leva a vida em regra com três datas no calendário: IUC, seguro e inspeção. Em 2026 o IUC mudou: paga-se até ao fim de fevereiro (todas as matrículas) e, se for >100€, podes dividir em fevereiro + outubro. O seguro tem data e hora exatas de fim; cinco minutos descoberto continuam a ser descoberto. A inspeção (ligeiros) é aos 4 anos, depois de 2 em 2 até fazer 8, e daí em diante anual.

Dica prática: cria três lembretes para cada data (T-30, T-7 e T-3) e guarda no telemóvel PDFs/fotos do DUA, carta verde e último relatório da IPO. Chegas a uma STOP, mostras sem stress e segues viagem.

2) Cinto e crianças: onde as multas doem (e com razão)

Todos os ocupantes vão de cinto, também atrás. Entretanto crianças até 12 anos ou 135 cm vão sempre em sistema de retenção homologado, bem instalado e sem casacos grossos por baixo do arnês.

Se precisares de levar uma cadeira contra-marcha no banco da frente, o airbag do passageiro tem de estar desligado, regra geral, o lugar certo é atrás.

Erro típico que sai caro: booster com o cinto ventral na barriga e a faixa diagonal a roçar o pescoço. Assim ajusta para ancas e ombro; se não assenta, a criança ainda não tem altura para esse assento.

3) Estado do carro: ver e ser visto

Luzes todas a funcionar (médios, máximos, travão, piscas, nevoeiro traseiro), pneus com piso e pressão corretos, limpa-para-brisas a fazer o que promete. Películas e modificações só com homologação.

Colete retrorrefletor acessível antes de saíres do carro (guarda na porta do condutor) e triângulo pronto a usar. Quando há avaria, o triângulo coloca-se a distância regulamentar e o colete veste-se antes de sair.

4) Telemóvel: suporte não é licença para tocar

Entretanto o telemóvel no suporte é legal; mexer nele em andamento não. Se precisas de mudar o destino no GPS, encosta em segurança. Álcool e drogas são obviedades, mas convém lembrar: recusar testes é transformar uma paragem rotineira num problema sério.

5) Carga e pequenas armadilhas

Bagagem solta no habitáculo vira projétil numa travagem e pode dar chatices. Usa a bagageira. Porta-bicicletas e grades precisam de fixação correta e respeito pelos limites de largura/altura. Matrícula e luzes nunca tapadas.

6) Como te portas numa operação STOP (e sais em dois minutos)

Encosta com calma, liga os quatro piscas se te indicarem, baixa o vidro e não procures tudo ao mesmo tempo. Entretanto diz “boa tarde”, pergunta o que precisam e entrega por ordem: carta, DUA, seguro. Mostra os PDFs no telemóvel sem desbloquear meia vida. Se te pedirem inspeção visual, colabora. Educação e clareza fazem metade do trabalho e evitam mal-entendidos.

7) Plano de 10 minutos para ficares “blindado” já hoje

Entretanto abre o calendário e cria três eventos recorrentes (IUC, Seguro, Inspeção) com três alertas cada; tira fotos aos documentos e guarda numa nota com pesquisa fácil; verifica luzes, pneus e limpa-vidros quando fores abastecer; coloca o colete na porta e o triângulo acessível. Feito isto, ficas dentro da lei na esmagadora maioria das situações.