Há uma coisa que assusta muito os proprietários dos automóveis. Falo da temida luz de aviso de problemas no motor. Em muitos casos é mais o susto do que o resto. Isto porque pode até ajudar a evitar problemas catastróficos no motor, alertando-o para um pequeno problema antes de se tornar num problema grave. Nessa altura para obter mais informações é necessário ligar o carro a uma máquina e algumas vezes surge o código de erro. Vamos dizer-lhe os três erros de motor que mais afetam o seu carro!
Estes são os três erros de motor que mais afetam o seu carro!
Código P0128
Existem alguns sinais de alerta a que deve estar atento antes de a luz de verificação do motor se acender. São exemplo disso o indicador de temperatura do veículo a indicar que o motor não está tão quente como deveria estar. Também o seu veículo a demorar mais tempo do que o habitual a aquecer. Ou então a temperatura do motor a subir constantemente enquanto conduz na autoestrada. Se não detetar o problema antes de a luz de verificação do motor se acender, ou se o diagnosticar por si próprio com uma ferramenta de diagnóstico automóvel, eis algumas coisas que precisa de saber sobre o que causa um código de erro P0128 – e o que fazer se encontrar um.
O que causa o código P0128 no seu automóvel?
Existem alguns outros sinais de alerta que deve procurar se quiser detetar problemas relacionados com um código de erro P0128. Isto antes de a temida luz “do motor” se acender. São exemplo disso uma economia de combustível visivelmente reduzida no seu automóvel. Ou então um sistema de aquecimento com mau funcionamento. No entanto, quando essa luz se acende, significa que o Módulo de Controlo do Motor ou o Módulo de Controlo do Grupo Motopropulsor do seu automóvel enviou um sinal ao Sistema de Diagnóstico a Bordo de que algum problema está a fazer com que o motor funcione mais frio do que deveria e que é necessário tomar medidas. Este é um dos erros de motor mais comuns ao nível do seu carro.
A temperatura do líquido de refrigeração pode tornar-se um problema. Isto porque quando o motor do automóvel não atinge a temperatura pretendida, tem dificuldade em manter a economia de combustível e controlar as emissões. Quanto ao que pode estar a causar o problema do código P0128, é necessário inspecionar vários componentes. É que a função monitoriza, em parte, a velocidade a que o líquido de arrefecimento do motor atinge uma temperatura de funcionamento ideal.
Se o motor não estiver a atingir ou a manter a sua temperatura alvo, pode haver um problema com a ventoinha de arrefecimento, o sensor de ar de admissão, o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento ou o termóstato. Mas também pode receber um sinal P0128 se estiver a operar regularmente o veículo em áreas que registam longos períodos de frio extremo, pois isso pode impedir que o carro aqueça.
Como corrigir o erro
Embora um código de erro P0128 possa não ser um sinal de desastre imediato para o seu automóvel, deve ser levado muito a sério, uma vez que o problema diz respeito à forma como o motor regula a temperatura. Tendo em conta os componentes do motor envolvidos, é provável que seja necessário consultar um mecânico para resolver quaisquer problemas potenciais, uma vez que a avaliação precoce dos problemas pode ajudar a evitar problemas futuros.
No entanto, se pensa que o frio extremo está por detrás do código de erro P0128 do seu automóvel, poderá ser possível repor os sensores internos levando o veículo numa série de viagens curtas, uma vez que isso pode ajudar o motor a atingir uma temperatura de funcionamento ideal.
Se o tempo frio não for o culpado, um profissional terá provavelmente de efetuar alguns testes para diagnosticar o problema. Esses testes podem incluir a verificação das mangueiras do radiador, do termóstato e do líquido de refrigeração do veículo. Isto para além de quaisquer sensores instalados para monitorizar a temperatura e o funcionamento de cada um deles. Se os sensores estiverem danificados, poderão ter de ser substituídos. O mesmo se aplica provavelmente ao termóstato, se este se revelar defeituoso.
Escusado será dizer que qualquer um destes problemas deve ser resolvido o mais rapidamente possível se quiser manter o seu motor a funcionar com a máxima eficiência a longo prazo.
erro P0171
Algo importante a notar desde já é que, se o seu scanner OBD2 alguma vez lhe der um código de motor P0171, é fortemente aconselhado que leve o seu automóvel a um mecânico profissional o mais rapidamente possível. Ignorar o problema durante demasiado tempo pode levar a danos significativos (e dispendiosos) no motor ao longo do tempo, ou a consequências legitimamente perigosas em determinadas circunstâncias.
O que significa
Um código de motor P0171 indica um desequilíbrio na relação ar/combustível do motor do veículo. Especificamente, há demasiado ar e pouco combustível a entrar na câmara de combustão do motor.
Um código P0171 é normalmente associado a um código P0170. Isto porque ambos se ativam quando o módulo de controlo do grupo motopropulsor detecta algo de errado com a regulação do combustível. Embora, para além de utilizar um scanner OBD2 para avaliar os códigos também pode reparar que o seu motor tem tendência para parar ao ralenti, tem dificuldade em arrancar, emite sons de batida ou perde potência ao acelerar.
Encontrar um código de motor P0171 não é necessariamente motivo para alarme imediato, mas deve ser levado a sério. Quando se aperceber do problema, a única coisa a fazer a partir desse momento é dirigir-se a um mecânico. Não é imediatamente perigoso continuar a conduzir quando o motor não está a receber a mistura correcta de ar e combustível. Mas quanto mais tempo funcionar nessas condições, maior é a probabilidade de danos a longo prazo e mais dispendiosos.
As causas
A causa de um código P0171 pode ser tão simples como sensores de fluxo de ar sujos. Mas também pode estar a lidar com sensores defeituosos, filtros de combustível entupidos, injetores de combustível encravados ou bombas de combustível demasiado fracas para aguentar a carga.
Erro P0303
O seu veículo pode hesitar ou dar um solavanco quando acelera. Ou então pode notar que o motor está a parar, tem menos potência, está em ralenti, tem menos economia de combustível do que o habitual ou outros problemas de desempenho. Se o seu scanner OBD2 estiver a apresentar uma leitura de problema P0303 e/ou se notar que o seu automóvel está a debater-se com estes sintomas, terá de resolver o problema. Também vai querer saber o que o causou em primeiro lugar, de modo a evitar que aconteça novamente.
O que pode causar este problema que se insere nos erros mais comuns do motor do seu carro?
Uma vez que um Código de Motor P0303 significa um problema com o terceiro cilindro (provavelmente está a falhar), existem várias razões diferentes para que isto possa estar a acontecer. De facto, pode não ser o cilindro em si, mas outro componente do seu veículo que está a provocar a falha de ignição. Isto inclui partes do seu sistema de ignição. Tais como uma vela de ignição gasta ou com mau funcionamento, um conjunto de bobinas avariado ou uma bobina na vela. Se o seu veículo utiliza cabos de vela de ignição, também pode ser um problema com um ou mais destes.
Além disso, o problema pode ter origem num problema do motor. São exemplo disso danos nas paredes do cilindro ou num ou mais pistões, um elevador danificado ou um anel de pistão gasto. Uma válvula ou junta da cabeça com fugas também pode ser a culpada. Um problema com o sistema de fornecimento de combustível também pode causar uma leitura de problema P0303, como um injetor de combustível avariado ou fios danificados ou ligações soltas no circuito do injetor de combustível.
Qualquer que seja a causa, deve resolver o problema o mais rapidamente possível – não só para eliminar o código de motor P0303 e a luz de verificação do motor, mas também para sua própria segurança e para evitar mais danos no motor ou no veículo.
Resolução de problemas e correção do código de erro P0303
Naturalmente, a solução para a leitura do problema P0303 dependerá de qual dos motivos acima referidos está a causar o problema. Algumas exigirão provavelmente que leve o seu veículo a uma oficina e pague a um mecânico profissional para reparar os danos que estão a causar o código. Se não souber o que está a fazer, é melhor recorrer a alguém que repare ou substitua o injetor. Ou então outros componentes importantes do grupo motopropulsor, por exemplo. No mínimo, saber a causa do problema pode poupar algum tempo e possivelmente algum dinheiro quando o levar à oficina e tiver de explicar o problema. É por isso que – mesmo antes de ocorrerem problemas – deve possuir um scanner OBD2 para diagnosticar quaisquer problemas com o seu veículo.
Agora já sabe quais os três erros de motor que mais afetam o seu carro.
