Interiores dos automóveis são tóxicos mas há alturas piores!

De acordo com os especialistas, os interiores dos automóveis são efetivamente tóxicos durante todo o ano. No entanto, há duas alturas em que os produtos químicos atingem os seus níveis mais elevados: quando o carro é novo e quando está mais calor.

Interiores dos automóveis são tóxicos mas há alturas piores!

Faz sentido que os materiais acabados de fabricar tenham ainda alguns resíduos da sua produção. Também que os compostos se libertem à medida que as peças do carro começam a ser utilizadas (bancos sentados, controlos do painel de instrumentos tocados, tapetes esfregados).

estofos do carro

Estes produtos químicos são a causa do “cheiro a carro novo”. Algo que algumas pessoas adoram e outras não suportam. Com o tempo, os níveis excessivos de químicos começam a desaparecer. Continuam a existir, mas são libertados em doses muito mais baixas. A este processo chama-se “libertação de gases”.

Entretanto quando faz calor lá fora, alguns destes fumos tóxicos começam a agitar-se e a libertar-se novamente.

Isto acontece porque a exposição ao calor acelera a libertação de gases, tal como a exposição à luz ultravioleta dos raios solares.

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Há tantos produtos químicos num automóvel normal, que causam uma tal variedade de problemas, que não vale a pena enumerá-los a todos. Alguns especialistas dizem que existem cerca de 275 contaminantes possíveis, sendo cerca de 50 os mais prevalecentes. No entanto, podem classificar-se em termos gerais.

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O vinil, o material barato semelhante ao plástico para estofos, é um dos piores. Outros infractores são o formaldeído, um conservante; os retardadores de chama, que ajudam a proteger os ocupantes dos automóveis do calor do compartimento do motor e dos gases de escape; os metais pesados e vários plásticos, que compõem componentes como o painel de instrumentos, os puxadores das portas e os apoios de braços. Os sintomas mais ligeiros da inalação destes químicos são náuseas e dores de cabeça, o que muitas pessoas podem nem sequer pensar que está relacionado com o seu carro novo. No entanto, com o passar do tempo, a exposição prolongada pode causar problemas no sistema nervoso central, hormonas, perda de memória e cancro, entre outros factores de medo.

Os fabricantes de automóveis estão conscientes desta questão e estão a tomar medidas para reduzir os produtos químicos utilizados nos interiores dos veículos. No entanto não existe uma norma para os níveis aceitáveis de produtos químicos nos Estados Unidos. Assim, até que a libertação de gases reduza muito, cabe aos consumidores manterem-se vigilantes.

A melhor forma de lidar com as emissões de gases é manter o automóvel bem ventilado, tanto quando é novo como no verão.

Logo após a compra do automóvel, mantenha os vidros o mais baixos possível para permitir a libertação da acumulação de químicos e a circulação de ar fresco no interior.

No tempo quente, mantenha as janelas um pouco abertas, se possível, e utilize protectores solares resistentes aos raios UV nas janelas para manter a luz solar afastada dos plásticos e dos materiais dos estofos. Outra dica importante é deixar as janelas abertas durante alguns minutos antes de ligar o ar condicionado. Pode ser desconfortável, mas permite que algum desse gás escape antes de ir para o sistema de ar condicionado, onde será apenas recirculado. Naturalmente, a melhor tática é reduzir o tempo que passa no carro.

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Bruno Fonseca
Fundador da Leak, estreou-se no online em 1999 quando criou a CDRW.co.pt. Deu os primeiros passos no mundo da tecnologia com o Spectrum 48K e nunca mais largou os computadores. É viciado em telemóveis, tablets e gadgets.

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