Depois de anunciado, a Renault está prestes a disponibilizar o Twingo na Europa, o seu novo carro elétrico Low-Cost que promete finalmente democratizar o carro elétrico para os centros urbanos. Mas, tudo indica que a Dacia também quer aproveitar o desenvolvimento feito dentro do grupo para lançar algo mais ao seu estilo.
Ainda assim, o Twingo elétrico da Dacia não parece querer matar o Spring. Pelo menos por enquanto.
Dacia quer um elétrico melhor que o Spring e mais barato que o Twingo
Portanto, a ideia parece simples. A Dacia quer lançar um novo citadino elétrico baseado no Twingo. Até aqui tudo bem, o problema é que isto vai sempre roubar espaço ao atual Spring, e como tal, eventualmente vai obrigar o modelo mais antigo a sair de cena.
Afinal de contas, o Twingo é um modelo mais moderno, produzido na Europa, com outra ambição. Mas a realidade é quase sempre mais complexa.
A verdade é que o Dacia Spring não vai acabar já. Aliás, o Grupo Renault já parece ter planos para melhorar o seu primeiro elétrico low-cost ao longo dos próximos 1 ou 2 anos. Algo que parece não fazer grande sentido, mas ao mesmo tempo diz muito sobre o momento estranho que o mercado dos elétricos está a atravessar.
O Spring vai continuar. Curiosamente com melhorias!
A atualização do Dacia Spring para 2026 deixa poucas dúvidas, até porque já a vimos ao vivo. Não é um modelo em fim de linha a cumprir calendário. O pequeno elétrico passa a contar com duas motorizações, uma de 70 cv e outra de 100 cv, isto além de receber uma nova bateria LFP de 24.3 kWh.
Mas… Dois elétricos no mesmo segmento?
Segundo responsáveis da marca, os dois modelos vão coexistir durante algum tempo. A explicação é simples. Apesar de partilharem o mesmo segmento, são propostas diferentes.
O Spring continua a ser o elétrico mais barato da marca, focado no preço e na simplicidade. Já o novo citadino elétrico, desenvolvido com base no Renault Twingo, vai posicionar-se um patamar acima, com mais espaço, outra qualidade de construção e um preço inevitavelmente mais elevado.
Atualizar para manter valor?
Há aqui um detalhe interessante que ajuda a perceber a lógica da Dacia. Atualizar o Spring não é apenas uma questão de vendas novas. É também uma forma de proteger o valor de revenda.
No mundo dos elétricos, modelos que ficam tecnicamente parados perdem valor muito rapidamente. Ao atualizar o Spring, a Dacia garante que quem compra hoje não fica com um produto obsoleto amanhã. Mesmo sabendo que existe um sucessor a caminho.
O sucessor vem aí? Este Twingo da Dacia é o quê?
Segundo o que já é avançado pelos corredores da indústria, o sucessor do Spring será inspirado no novo Twingo, mas com identidade visual própria, mais próxima do ADN SUV da marca romena.
Vai ser maior, com cerca de 3.8 metros de comprimento, mais largo, e produzido na Europa. Esta última parte é crucial. Se em outros tempos produzir na China era o caminho a seguir, a produção europeia significa fugir às tarifas impostas aos elétricos vindos da China.
Claro que o preço deverá subir cerca de 3.500 euros face ao Spring atual, colocando-o na casa dos 19 mil euros. Continua a ser competitivo, mas já não é o elétrico “ultra barato” que o Spring representa hoje.
