Eu ainda me lembro, quando era criança, e se por alguma razão os meus pais quisessem ir a Lisboa, de encontrar um avião estacionado no lado esquerdo da Segunda Circular. Ou seja, não estou a falar das pistas ou do próprio aeroporto. Quero dizer que, quem passava na Segunda Circular, na zona da Portela, habituou-se durante anos a ver um avião fora das pistas, como se nada fosse.
Era um Convair 880, um avião que se tornou parte da paisagem da capital, mas que escondia alguns segredos. De facto, como costumo dizer aqui na Leak, a realidade supera quase sempre a ficção. Aliás, isto podia muito facilmente dar uma série da Netflix, basta haver vontade (e dinheiro) para tal.
É que este não era um avião qualquer. Foi um modelo idealizado pelo excêntrico Howard Hughes e, embora fosse rápido e luxuoso, tinha um problema grave… Gastava combustível como se não houvesse amanhã.
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Como tal, e como não há milagres na engenharia, o modelo foi um fracasso comercial e deixou de ser produzido em 1962.
Ainda te lembras do Avião estacionado à entrada de Lisboa?
A raridade deste jato era tal que, quando foi desmantelado, só existiam oito iguais em todo o mundo, sendo que um deles pertencia ao próprio Elvis Presley. Mas, o avião de Lisboa tinha um currículo muito mais obscuro.
De facto, o avião acabou encalhado e abandonado na Portela, porque esteve envolvido em tráfico de armas, enquanto sofria de problemas técnicos. Curiosamente, os pilotos esperaram uma semana por uma peça na Portela, mas como é costume em Portugal, a coisa demorou mais tempo. Por isso, foram-se embora e o avião ficou por cá.
Foi exatamente por isso que o avião aparecer no outro lado da estrada. Foi a leilão, e um empresário da noite foi capaz de o comprar para tentar algo nunca antes visto na cidade. De facto, para o avião passar para o terreno logo ao lado do aeroporto, foi encessário fechar a Segunda Circular. Uma mega-operação.
Primeiro? Um restaurante! Depois? Casa de alterne.
O projeto começou por ser a discoteca “O Avião” e mais tarde chegou a ser um restaurante de sucesso. Mas, como seria de esperar, tudo dependia do factor “novidade”, e como tal, todos os negócios caiam por terra, o que diga-se de passagem, não é incrível para um avião.
A vida na noite de lisboa deste Convair acabou como um Bar de Alterne. Mas isso também não durou muito tempo. Visto que o dono sofreu um desfecho digno de um filme. Uma bomba no seu próprio carro, e pronto, acabou-se o avião na Segunda-Circular.
Foi em Abril de 2008 que o avião foi finalmente desmantelado e vendido para reciclagem.
