Um “tic” na autoestrada, um susto, uma linha fina que começa a crescer e… lá se vai o para-brisas. Se não tens a cobertura certa, a conta é para ti: estamos a falar de centenas de euros a voar pela janela. Mas a solução é tão barata que quase te esqueces dela. Chama-se Quebra Isolada de Vidros e, se a tens no teu seguro, resolves este pesadelo em horas, muitas vezes sem pagar um tostão de franquia. É a cobertura do seguro do carro mais esquecida e a que mais te salva o dia (e a carteira)!

O que estás, afinal, a pagar neste seguro do carro?

A Quebra Isolada de Vidros é um extra que vale ouro. Vê o que normalmente cobre e o que pode ficar de fora:

O que normalmente cobre

• Para-brisas, vidros laterais e traseiro: O básico, garantido.
• Atenção aos Extras: Muitas apólices mais recentes já incluem lunas/ópticas (aqueles vidros mais pequenos) e, cada vez mais, os dispendiosos tetos panorâmicos e claraboias. Confirma a tua apólice!
• O Grande Bónus: Na esmagadora maioria dos casos, ativar esta cobertura NÃO te faz perder o bónus/desconto do seguro no ano seguinte. É quase um “sinistro fantasma”.

O que pode ficar de fora

• Espelhos e Faróis: Regra geral, precisam de um extra específico ou só são cobertos se forem parte de um embate mais grave.
• Acessórios: Películas, vinis ou outros acessórios não homologados ou colocados a posteriori não estão no jogo.
• Danos de Acidente: Se o vidro partiu porque tiveste um acidente (embate, capotamento), os danos são enquadrados noutras coberturas (Danos Próprios ou Responsabilidade Civil), não na Quebra Isolada.

Quanto custa?

Não há volta a dar: é uma das coberturas mais baratas do pacote automóvel.

Assim trata-se de um extra anual modesto que, por norma, se paga a si mesmo no primeiro incidente. Pensa nisto como um bilhete de cinema. O para-brisas é um bilhete de teatro.

Atenção: O valor exato varia sempre consoante o teu carro, a tua idade e a seguradora. Pega no telefone e confirma AGORA junto da tua seguradora ou mediador.

Como acionar em 4 passos

Partiu? Não entres em pânico. Resolve isto rapidamente:

1. Regista o Dano: Fotografa o dano! Tira uma foto de perto (para mostrar o impacto) e outra de longe (para mostrar o local no carro).
2. Contacta a Seguradora: Usa a App ou a linha de telefone. Entretanto pergunta qual é a rede de parceiros (muitas vezes é a Glassdrive ou Carglass, que fazem o serviço no momento).
3. Agenda: Eles agendam o serviço. Se for pequeno, tentam reparar (mais rápido). Se for grande, trocam.
4. Calibração ADAS (MUITO IMPORTANTE!): Se o teu carro tem câmaras ou sensores atrás do para-brisas (para assistentes de condução como Travagem de Emergência ou Alerta de Faixa), tens de pedir a calibração ADAS após a troca. Se não o fizeres, os teus sistemas de segurança ficam malucos.

Reparar ou trocar?

Dicas “Pró” para não piorares a situação

• Não laves o carro com jato/pressão antes da reparação. Assim a água pode entrar e piorar a racha.
• Entretanto se estiver a chover, protege o local com fita-cola transparente (tipo fita-cola de embrulhos) para evitar a entrada de sujidade.
• Por outro lado, guarda a fatura ou declaração do serviço. É útil para uma venda futura (prova que o vidro foi trocado por um original/homologado).

Atenção a isto