À medida que um automóvel envelhece, perde valor. De facto, um automóvel vale menos do que o seu preço de novo. Isto logo a partir do momento em que se lhe coloca a matrícula e se sai do stand. Há muitos fatores em jogo. Mas um dos principais é a quilometragem. É quase universal que um automóvel com mais quilómetros valha menos do que um automóvel idêntico com menos quilómetros. Em termos de automóvel, a quilometragem equivale à utilização. Existem várias outras razões pelas quais a quilometragem afeta o valor de um automóvel.
Porque é que a quilometragem afeta o valor do automóvel?
Tal como as pessoas envelhecem os automóveis também não evitam esse processo. Com o passar dos quilómetros, as rodas e os componentes de um automóvel começam a desgastar-se. Não só exigindo a sua substituição e os custos que daí advêm, mas também reduzindo potencialmente a fiabilidade do automóvel, a menos que este seja meticulosamente mantido. A pintura e os vidros ficam com lascas. As rodas acabam por ficar com os cantos curvos, os componentes da suspensão desgastam-se e deixam o carro menos preciso. Entretanto o acabamento interior começa a mostrar os quilómetros, com volantes brilhantes e bordos dos bancos desgastados.
É claro que os automóveis mais antigos podem perder valor por outras razões. Tais como o facto de saírem de moda à medida que envelhecem, as preferências em termos de motorizações mudarem ou as regulamentações governamentais tornarem a utilização de um automóvel mais antigo mais dispendiosa devido às suas emissões. Mas a quilometragem é um dos principais e mais previsíveis fatores de depreciação.
O impacto nas peças automóveis
Quanto mais tempo conduzir um automóvel, maior é a probabilidade de as peças começarem a desgastar-se, necessitando de substituição e afectando potencialmente a sua fiabilidade. Eis alguns dos principais componentes susceptíveis de serem afectados pela quilometragem.
Motor
Os motores são máquinas extremamente complexas que funcionam sob grande tensão e calor. O uso afeta quase todos os seus componentes. Curiosamente, os motores podem ter um melhor desempenho com alguns quilómetros percorridos. Normalmente, têm um período de “rodagem” em que, essencialmente, um certo nível de desgaste os ajuda a libertarem-se. Mas com o passar do tempo e o aumento dos quilómetros, a fricção e o desgaste podem fazer com que um motor se sinta menos reativo. Também menos eficiente e pode começar a desenvolver problemas. No entanto, os motores modernos são, em geral, muito mais duradouros do que os mais antigos.
Transmissão
Tal como o motor de um automóvel, a sua transmissão – incluindo a caixa de velocidades, a embraiagem, o volante, o diferencial e componentes como veios de transmissão e veios de transmissão – envolve muitas peças móveis que interagem com outras peças móveis, protegidas apenas por uma fina película de óleo. Tal como os motores, as transmissões duram muito mais do que antigamente. Mas não estão imunes ao desgaste. Este é particularmente o caso das caixas de velocidades manuais, uma vez que uma má técnica de mudança de velocidades pode literalmente arrancar pedaços das mudanças ou queimar a embraiagem.
Travões
Juntamente com os pneus, os travões são provavelmente o componente que a maioria dos condutores conhece como sendo de desgaste. Funcionam através da fricção entre os discos de travão e as pastilhas de travão, e esta fricção desgasta naturalmente ambos os componentes até ser necessário substituí-los. Nos veículos eléctricos, este processo pode demorar muito mais tempo, embora mesmo os veículos eléctricos não estejam imunes ao desgaste dos travões – e como muitos componentes dos travões, como os discos e as tubagens dos travões rígidos, tendem a ser feitos de metais ferrosos, podem acabar por ter de ser substituídos simplesmente devido à corrosão.
Suspensão e direção
Se alguma vez teve de substituir uma mola na altura da inspeção do veículo, está ciente dos efeitos que a quilometragem pode ter nos componentes da suspensão. Especialmente à medida que as superfícies das nossas estradas se deterioram, a suspensão do seu automóvel tem de trabalhar mais para o manter confortável e as molas, amortecedores e casquilhos podem deteriorar-se devido ao uso e aos efeitos da água, sal e outras substâncias arrastadas pela superfície da estrada. Atualmente, os sistemas de direção tendem a não ter problemas, mas os componentes mais expostos aos elementos, como os casquilhos e os drop links, também podem sofrer com o passar dos quilómetros.
Pneus
Este é talvez o item mais óbvio desta lista. Feitos de borracha, os pneus sacrificam-se basicamente para lhe dar aderência, desgastando-se devido à fricção com a superfície da estrada. Os pneus podem desgastar-se a taxas muito diferentes, dependendo do seu composto e design, mas todos terão de ser substituídos eventualmente, mesmo que se deteriorem apenas devido à idade.
Sistema de arrefecimento
O sistema de arrefecimento é uma parte vital de um automóvel, e aplica-se mesmo aos veículos eléctricos modernos, que normalmente têm sistemas para manter as baterias à melhor temperatura de funcionamento. No entanto, qualquer sistema que envolva o bombeamento de um líquido pode apresentar fugas, e a quilometragem e a idade podem fazer com que as linhas e os acessórios se deteriorem ao ponto de necessitarem de ser reparados ou substituídos. Nos veículos de combustão, o líquido de refrigeração, que também serve como anticongelante no inverno, pode também absorver humidade e tornar-se menos eficaz. As bombas de água e as correias que as acionam também se desgastam com o uso.
Componentes eléctricos
Em teoria, alguns componentes eléctricos podem durar quase indefinidamente. Isto embora, na realidade, sejam afetados pela utilização, pelo clima e pelos efeitos em cadeia dos componentes que os rodeiam. A entrada de água pode obviamente ser má. Assim é mais provável em carros mais antigos, uma vez que os vedantes se desgastam e permitem a entrada de humidade em áreas sensíveis. O isolamento à volta dos fios pode desfazer-se e expor os fios no interior. Entretanto os conectores eléctricos são um potencial ponto de falha, uma vez que os plásticos falham e os contactos ficam corroídos.
Quanto é que a quilometragem afeta o valor do automóvel?
Embora varie de carro para carro, a regra geral é que um carro perderá aproximadamente 20% do seu valor a cada 20.000 quilómetros. Existem várias excepções, pelo que esta não é certamente uma regra rígida e rápida. Um fator chave é o histórico de manutenção ou, mais pertinentemente, a falta dele. Se não fizer a manutenção do seu automóvel nos intervalos corretos, os compradores poderão considerá-lo mais arriscado. Assim o seu automóvel desvalorizar-se-á mais rapidamente do que um que tenha sido mais bem tratado. Ou seja, é assim que a quilometragem afeta o valor do automóvel.
