Como estamos fartos de dizer, uma das grandes dificuldades da tão badalada revolução elétrica é mesmo o conseguir chegar ao mainstream. Ou seja, um carro elétrico ser barato o suficiente, para ser uma alternativa para todo o tipo de condutor!
Pois bem, ao que tudo indica, a Volkswagen vai ser a primeira fabricante a fazer progressos nesta área, ao oferecer um elétrico, sem compromissos, muito similar ao Golf, a 25 mil euros.
VW tem um elétrico para todos a começar nos 25 mil euros!
Portanto, o que é um elétrico sem compromissos na nossa ótica? É que até já existem automóveis 100% elétricos no mercado a menos de 25 mil euros, como é o caso do Dacia Spring. Pois bem, enquanto podemos ver uma série de compromissos no Dacia Spring, para chegar ao preço que chega, o VW ID. 2all vai chegar ao mercado a 25.000€ com uma autonomia a rondar os 450 quilómetros. Sim, leu bem, quatrocentos e cinquenta quilómetros com uma única carga. (Velocidade de carregamento máxima é de 10% aos 80% em apenas 20 minutos!)
Uma grande aposta da VW, que aparece agora depois do falhanço de Elon Must em cumprir essa mesma promessa, com a sua Tesla. Este é muito provavelmente o primeiro elétrico feito a pensar no povo. O que de forma muito curiosa, vai de encontro ao real significado da marca VW (The People’s car).
O ID. 2all é apenas o início da grande aposta da VW! E pode até nem ser o modelo mais barato da fabricante Alemã!
Como deve saber, o nome Tesla quase se confunde com o fenómeno da eletrificação. Sendo exatamente por isso que a VW tem o grande objetivo de ultrapassar a gigante Norte-Americana, neste mesmo e exato mercado. Estamos a falar de um investimento a roçar os 180 mil milhões de euros.
Quanto é que podemos ver o ID. 2all nas estradas? Bem, a produção vai começar a sério já em 2025, sendo apenas um de 10 modelos pensados para meter a eletrificação na boca, mãos e pés, de todo e qualquer condutor.
Vamos ter carros mais baratos? Sim, segundo a VW, o objetivo é também lançar um automóvel com um preço inferior a 20 mil euros. Um automóvel mais similar ao Polo atual, com o nome de ID.1.
