Para mim parece uma autêntica loucura, porque o nosso mercado é extremamente pequeno face a outras regiões. Mas, se ainda havia dúvidas de que o mercado automóvel português está a abrir os braços aos fabricantes chineses, aqui está mais uma prova bem clara. A Geely vai chegar oficialmente a Portugal pelas mãos do grupo Salvador Caetano!
Um movimento que reforça algo que já ninguém consegue ignorar. São cada vez mais as marcas chinesas de automóveis a entrar em Portugal, e quase sempre sem grande medo de a coisa ter um enorme potencial de falha.
Aliás, desta vez não estamos a falar de uma marca qualquer. Estamos a falar de um dos grupos mais importantes da indústria automóvel mundial.
A Geely vem para Portugal!
A parceria entre a Geely Auto e a Salvador Caetano deixa uma coisa muito clara. Portugal continua a ser visto como um mercado interessante para a expansão das marcas chinesas na Europa.
O mercado é pequeno, mas faz sentido. O consumidor português anda mais atento ao preço, mais aberto a novas marcas, e cada vez menos preso aos nomes tradicionais de sempre, que andam a falhar em convencer na transição energética.
Porquê a falhar? Simples! Os carros europeus continuam caros, e quando muitos dos elétricos vindos da China começam a aparecer com mais equipamento, mais tecnologia e propostas mais apelativas, as contas acabam por mandar onde antigamente era o coração que decidia.
Mais uma marca chinesa? Sim. Mas esta tem outro peso.
A Geely não é uma aventura recente nem uma marca criada à pressa para aproveitar a moda dos elétricos. É um grupo com dimensão real, experiência global e influência séria na indústria automóvel. E muito dinheiro… Mesmo muito dinheiro para investir.
Aliás, este é precisamente o ponto mais importante. Quando a Geely chega a Portugal, não chega sozinha no sentido estratégico da coisa. Chega com todo o peso de um grupo que já controla ou está ligado a várias marcas conhecidas, e que percebe muito bem como se joga este jogo da mobilidade moderna.
Isto é importante!
A Salvador Caetano percebeu para onde o mercado está a ir?
Este grupo anda a apostar forte nos chineses.
Dito isto, ao reforçar a aposta em marcas chinesas, mostra que percebe muito bem a mudança que está a acontecer no setor automóvel. O futuro não vai ser feito apenas com as marcas europeias, japonesas ou coreanas que sempre dominaram o mercado. Vai ser feito com novos nomes, novas propostas e novas formas de competir.
E quem quiser continuar relevante em Portugal tem de estar preparado para isso.
Aliás, o facto de a Zeekr também estar a caminho do mercado nacional através da mesma estrutura mostra que isto não é uma aposta isolada. É uma estratégia a sério.
O mercado português vai mudar mais?
Há poucos anos, muita gente ainda torcia o nariz aos carros chineses. Havia desconfiança, havia preconceito, e havia aquela ideia de que um carro vindo da China teria sempre de ser uma solução inferior.
Pois bem, essa conversa está a envelhecer muito mal.
Hoje, a realidade é outra. Os carros chineses aparecem com melhor tecnologia, interiores mais impressionantes, mais equipamento de série e uma vontade muito clara de atacar segmentos onde os rivais tradicionais continuam presos a preços absurdos.
Enquanto os impostos continuarem a penalizar fortemente os automóveis em Portugal, o tapete vermelho continuará estendido a estas marcas.
Conclusão
Portugal vai ter ainda mais carros chineses nas estradas, e a chegada da Geely é mais uma prova de que esta tendência está longe de abrandar.
No fundo, o mercado está a mudar à frente dos nossos olhos. Os nomes tradicionais continuam fortes, claro. Mas já não mandam sozinhos, nem pouco mais ou menos. É uma mudança muito interessante, mas cada vez menos assustadora.
