Pode acontecer a todos, mas normalmente acontece a mim quando ando com carros de teste raros e caros, quando já passa da meia-noite. Neste caso foi com um Xpeng G9, um dos carros chineses mais premium que podes encontrar nas nossas estradas.
Pois bem, hoje foi dia de entrar no carro, começar viagem, e do nada… Ver que a pressão de um dos pneus está a cair de forma lenta, mas consistente. O culpado? Um parafuso no pneu. São coisas que acontecem. O problema aqui é… Na grande maioria dos carros modernos, já não existe pneu suplente. Isto é especialmente verdade em carros híbridos PHEV e 100% elétricos. Não há espaço para esse pequeno extra que sempre nos acompanhou ao longo de décadas.
Além disso, em carros de teste, como eu já tive a oportunidade de experienciar com um Tesla Model 3 Performance, nem sempre é fácil chamar um reboque. Por isso, decidi ir ao porta-bagagens ver que soluções tinha, e… Encontrei um Sealing Tire Kit… Contra as minhas expetativas, safou-me, e bastante bem!
Furei um pneu. Sem pneu suplente ou reboque… Mas correu bem!
Portanto, como não há espaço para pneus, ou muitos consumidores não querem pagar o pneu extra nos tempos que correm, as fabricantes começaram a incluir um “Tire Sealing Kit“. Ou seja, um pequeno kit que é capaz de selar a grande maioria dos furos, de forma a que seja possível continuar a viagem com algumas limitações.
Mais concretamente, é um kit de reparação para emergências que inclui um compressor de ar de 12 volts, que pode ser ligado a uma entrada de isqueiro, bem como um selante líquido. O sistema é muito simples. Ou seja, este líquido é posto dentro do pneu a partir do compressor de ar. No fundo, é um substituto mais limitado de um pneu suplente a sério, permitindo ao condutor chegar a casa, ou ir a uma casa de pneus tratar do furo de forma mais permanente.
A questão aqui é, eu nunca tinha usado nada disto na minha vida, e de facto, quando tirei a carta de condução, acho que não era de todo uma “cena” em Portugal. Por isso, sem ler guias, a não ser duas ou três frases no Google, e duas ou três pessoas a dizer no Reddit que ia arruinar o pneu, fui à experiência, montei o kit, meti ar no pneu, e… Resultou!
Fiz cerca de 60 quilómetros com uma condução controlada, e cheio de medo, mas cheguei a casa são e salvo, e de facto, apesar de ter perdido alguma pressão no pneu afetado, a realidade é que a coisa funciona mesmo muito bem.
A tecnologia é mesmo qualquer coisa! Até nestas coisas.
