O “novo” Tesla Model Y – Como dissemos na nossa análise à “antiga” versão do Tesla Model Y, este é o carro elétrico mais vendido do mundo, e não é por acaso.
Aliás, a grande razão pela qual a Tesla está a sofrer nas vendas, não está apenas no lado do polémico Elon Musk, está também no facto de a Tesla estar a renovar a sua gama de automóveis elétricos mais lucrativa.
Pois bem, depois de termos tido a oportunidade de testar a versão “antiga“, o que acredito fazer algum sentido, porque ainda vamos ver esse automóvel nas nossas estradas durante muitos e longos anos (não fosse o nosso mercado dominado por automóveis usados, e usados importados), agora tivemos a oportunidade de passar 5 dias com o novo modelo.
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Tesla Model Y 2025: Um dos carros que mais vende… Voltou!
Portanto, apesar do sucesso esmagador deste automóvel 100% elétrico desde 2020, a verdade é que a Tesla já estava a precisar de mexer neste SUV. E mexeu mesmo, quase sempre bem!
É por isso que o novo Model Y 2026 traz várias mudanças, tanto por fora como por dentro.
Mas será que mudou assim tanto? Justifica a troca? É uma boa razão para comprar um Tesla nesta altura tão estranha da fabricante? Corrige os erros do passado? São muitas questões.
Afinal… o que mudou?
A edição de lançamento “Launch Series”, é a primeira grande atualização ao Model Y desde o seu lançamento. Por isso, a Tesla decidiu ir buscar inspiração à mais recente versão do Model 3, e de facto, foi também à Cybertruck (felizmente só na barra de luz frontal).
Desta forma, temos agora um design mais agressivo, com linhas mais marcadas e uma traseira com um efeito de luz bem diferente: uma tira LED escondida que ilumina um painel prateado, criando um efeito “light bar” sem ser realmente uma barra de luz. É diferente. Pode não agradar a todos, mas pelo menos o Model Y deixa de parecer um Model 3 “gordo”.
Aliás, o Tesla Model Y afasta-se um pouco da identidade visual dos carros de entrada da fabricante, ficando um pouco mais próximo do Model X, e claro, da Cybertruck.
Por dentro, a conversa é outra!
Não é uma revolução, mas é inegável que qualidade dos materiais deu um salto. O novo sistema de luz ambiente dá um toque mais moderno ao carro, e o acabamento geral está (finalmente) ao nível do que se espera de um carro de 60 mil euros.
Além de tudo isto, apesar do facto de as mudanças continuarem no ecrã (algo que até gosto), a Tesla manteve uma coisa essencial que tinha sido eliminada no Model 3: o manípulo físico dos piscas. Sim! Há piscas neste carro! Pode parecer detalhe, mas os botões no volante não convencem ninguém, e chegam até a ser perigosos.
Como é a condução?
Também não é uma revolução, mas o Model Y anda um pouco mais confortável e confiante na estrada, como se fosse capaz de deslizar melhor.
Aliás, é capaz de transmitir mais solidez, e de meter de melhor forma performance que tem nos seus motores elétricos sem solavancos ou soluçõs. Está mais estável, mais sólido, e por isso mesmo… Está mais carro!
Além disso, esta versão Launch Series vem carregadinha: tração integral, pacote Full Self-Driving (ainda em modo supervisionado), e toda a tecnologia que se espera num Tesla topo de gama.
Vale a pena?
Este Tesla Model Y não é barato. Porém, não estamos a falar de um simples facelift. A Tesla fez um esforço real para modernizar o Model Y e dar-lhe o tratamento que já tinha dado ao Model 3.
Por isso, para quem vem de um Model Y antigo, a diferença vai notar-se, especialmente na qualidade de construção e no conforto, mas como já disse várias vezes, não é nada do outro mundo. Mas,, se for alguém que quer dar o salto para um elétrico a sério, vai ficar impressionado, especialmente na parte do software, que claro está, continua a ser o melhor do mercado.
