Carros híbridos e elétricos consomem menos na cidade?

Durante décadas, habituámo-nos a pensar que os carros consomem menos combustível na autoestrada do que em condução citadina. E com veículos a gasolina, isso faz todo o sentido: o motor de combustão interna funciona de forma mais eficiente a uma velocidade constante, sem arranques e paragens frequentes. No entanto, com a chegada dos veículos híbridos e elétricos, essa lógica começou a inverter-se. Mas será que os carros híbridos e elétricos consomem menos na cidade?

Carros híbridos e elétricos consomem menos na cidade?

A chave está na travagem regenerativa

A principal razão para este comportamento mais eficiente em ambiente urbano está no sistema de travagem regenerativa. Quer se trate de um híbrido tradicional, plug-in ou de um carro 100% elétrico, todos aproveitam a energia gerada ao travar ou desacelerar para recarregar a bateria. Ou seja, cada vez que levanta o pé do acelerador ou trava, parte dessa energia volta ao sistema, melhorando o consumo.

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Além disso, estes veículos não precisam de manter o motor a funcionar quando estão parados. Algo que os carros a gasolina apenas começaram a fazer recentemente com os sistemas stop/start, que, por sua vez, levantam dúvidas sobre a durabilidade do motor.

A teoria confirma-se… quase sempre

No mundo real, os testes e a experiência dos condutores mostram que os EVs e híbridos tendem a ser mais eficientes na cidade. No entanto há nuances. Alguns elétricos perdem grande parte da autonomia anunciada quando circulam a altas velocidades na autoestrada. Outros conseguem igualar ou até superar.

Por outro lado, os híbridos são bastante consistentes tanto em percursos citadinos como em longas viagens.

Nem todas as viagens são iguais

Apesar das vantagens urbanas, a eficiência dos elétricos cai a velocidades elevadas, e a escassez de pontos de carregamento continua a limitar a sua utilização em viagens longas. Já os híbridos podem ser penalizados em deslocações muito curtas, especialmente se o motor a combustão não tiver tempo de aquecer.

No fim de contas, os carros eletrificados mostram maior eficiência na cidade, mas fatores como o modelo, o clima, o tipo de trajeto e o estilo de condução vão determinar o verdadeiro consumo no seu dia a dia.

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Bruno Fonseca
Bruno Fonseca
Fundador da Leak, estreou-se no online em 1999 quando criou a CDRW.co.pt. Deu os primeiros passos no mundo da tecnologia com o Spectrum 48K e nunca mais largou os computadores. É viciado em telemóveis, tablets e gadgets.

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