Se costumas utilizar carregadores rápidos no teu smartphone ou até mesmo num veículo elétrico, já deves ter reparado num padrão de comportamento bastante curioso. Estes equipamentos carregam a velocidades alucinantes desde o zero até à marca dos oitenta por cento. No entanto depois abrandam drasticamente e demoram uma eternidade a preencher os últimos vinte pontos percentuais. Por conseguinte, é perfeitamente normal que um telemóvel moderno atinja a grande maioria da sua capacidade em menos de meia hora, enquanto abranda quase até parar na reta final. Mas qual a razão porque tudo leva mais tempo a carregar dos 80 aos 100%?
Carregar dos 80 aos 100%: o limite invisível que salva o teu equipamento
Marcas gigantes como a Apple, a Samsung ou a Tesla recomendam explicitamente que limites o carregamento máximo do teu dispositivo aos oitenta por cento. Deste modo, esta estratégia é comercializada como a melhor forma de minimizar o desgaste diário dos componentes internos. No caso dos carros elétricos, as marcas evitam referir que esperar pelos cem por cento significaria ter um veículo a ocupar um posto de carregamento público durante um período de tempo absurdamente longo.
Adicionalmente, existem duas razões principais e fascinantes para que os últimos vinte por cento de uma bateria de iões de lítio demorem tanto tempo a carregar:
Mecanismos de segurança inteligentes: À medida que a bateria se aproxima da capacidade máxima, a sua tensão sobe perigosamente para perto do limite superior de segurança. Os sistemas de gestão de energia detetam esta subida e reduzem automaticamente a corrente que entra, prevenindo o sobreaquecimento do hardware.
A química pura das baterias: O carregamento rápido envolve a transferência de iões de lítio de um polo positivo para um polo negativo. Quando a carga está baixa, o espaço de receção está livre e os iões movem-se rapidamente.
O perigo do congestionamento químico
Por outro lado, à medida que a bateria enche, o espaço livre no polo negativo torna-se cada vez mais escasso. Contudo, se continuares a injetar energia a alta velocidade, crias um verdadeiro engarrafamento interno. Os iões que não encontram espaço acabam por se acumular na superfície do componente e transformam-se em lítio metálico. Este fenómeno destrutivo é de natureza permanente, o que significa que esses iões ficam presos e inutilizados para o resto da vida útil do equipamento.
Em suma, se o teu carregador continuasse a empurrar energia à força máxima depois da marca dos oitenta por cento, estaria apenas a acelerar a degradação e a morte química do teu dispositivo. Portanto, é exatamente por este motivo vital que todas as fabricantes abrandam as velocidades de carregamento no fim do ciclo ou te oferecem a opção de cortar a energia mais cedo.
