Postos de combustível da mesma marca têm preços diferentes?

Já te aconteceu com toda a certeza! Vais abastecer numa Galp, BP ou Repsol perto de casa e uns quilómetros depois encontras outro posto da mesma marca… mais barato. Ou então fazes a viagem pela autoestrada e percebes que pagaste 10 cêntimos a mais por litro do que no posto da mesma bandeira no centro da tua zona.

Mas afinal, como é que é possível? Se o logótipo é o mesmo, porque é que o preço muda?

• Tampa de combustível não é sempre do mesmo lado: porquê?

Não são todos da petrolífera!

Nem todos os postos pertencem diretamente à Galp, Repsol, BP, Cepsa ou Prio.

Muitos funcionam em regime de franchising ou concessão.

Isto significa que há um empresário local que gere o posto e define margens dentro de certos limites. Ou seja, a marca fornece o combustível e a imagem, por vezes até parte da infraestrutura. Mas quem manda no preço final muitas vezes é o dono do posto.

A localização (também) dita o preço

Um posto na autoestrada cobra quase sempre mais. Porquê? Porque sabe que o cliente está “preso” à conveniência!

Estás em viagem, precisas de abastecer, e não tens alternativa ali ao lado. Já num posto de estrada nacional ou numa zona com concorrência direta, os preços descem para atrair clientes.

Custos de operação?

Nem todos os postos têm os mesmos custos. A renda do espaço, os salários, o transporte do combustível até lá e até a conta da luz variam. Um posto mais pequeno, em zona menos cara, consegue praticar preços mais baixos.

Concorrência?

Se a dois quilómetros existir um Intermarché, Auchan ou Jumbo com combustível low-cost, o posto “grande marca” dificilmente se pode dar ao luxo de manter o preço muito acima. Por isso é que em zonas urbanas os preços tendem a ser mais competitivos do que nas autoestradas.

A questão do stock

Há ainda um detalhe pouco falado: a velocidade a que cada posto vende combustível.

Um posto com muito movimento consegue repor combustível com mais frequência e alinhar rapidamente aos novos preços do mercado. Já um posto com menos clientes pode estar a vender combustível comprado com preços mais antigos, e isso reflete-se na bomba.

O impacto é significativo!

Parece pouco, mas uma diferença de 5 a 10 cêntimos por litro pesa.

Se abasteceres 50 litros, falamos em mais 2.5€ a 5€ por depósito. Numa viagem longa pela autoestrada, essa diferença pode chegar a 10€ num único abastecimento.