Se achas que o teu carro elétrico devia fazer mais quilómetros com uma só carga, talvez o problema não esteja na bateria… mas no teu pé direito. A velocidade é um dos fatores mais críticos que afeta a autonomia dos veículos elétricos (EV), e os dados mais recentes provam isso de forma assustadora. Tal como nos carros a gasolina, quanto mais depressa andares, mais energia consomes. Mas nos elétricos, essa perda de eficiência acontece de forma ainda mais drástica e pode cortar a autonomia do teu carro elétrico literalmente a meio.
O que afeta a autonomia de um carro elétrico?
São muitos os fatores que influenciam a distância que podes percorrer entre carregamentos:
- Capacidade da bateria
- Temperatura exterior
- Tipo e tamanho dos pneus
- Peso do veículo e dos ocupantes
- Resistência ao vento (aerodinâmica)
- Inclinação da estrada
- E claro… a velocidade
Os EVs têm de lidar com resistência do ar, atrito dos pneus e acelerações constantes. E quanto mais rápida for a condução, maior é a resistência aerodinâmica e, por consequência, maior o esforço exigido à bateria.
A prova: testes reais mostram quedas drásticas
Num teste conduzido pela Car and Driver, foram usados três veículos para medir a diferença de autonomia com base na velocidade. Os dois modelos elétricos testados foram:
- Lucid Air (sedan altamente eficiente)
- Kia EV9 (SUV elétrico menos aerodinâmico)
Ambos mostraram resultados chocantes:
📉 Lucid Air:
56 km/h: 780 km de autonomia
88 km/h: 608 km de autonomia
120 km/h: 468 km de autonomia
152 km/h: 356 km de autonomia
Em resumo: perderam mais de metade da autonomia só por aumentarem a velocidade.
O Kia EV9 teve resultados ainda piores devido ao seu formato mais quadrado e menos eficiente aerodinamicamente.
Porquê esta queda tão acentuada?
A resposta está na física simples. A resistência do ar não aumenta de forma linear. Assim dobra-se, triplica, e assim por diante. A 95 km/h, um carro enfrenta muito mais resistência do que a 55 km/h. E essa energia extra para vencer o ar… vem da bateria. Ou seja, mesmo que tenhas um carro com 600 km de autonomia no papel, basta conduzires sempre a alta velocidade para reduzires esse número para menos de 300 km.
E então, como poupar autonomia?
Se queres que o teu EV renda o máximo possível, evita acelerar bruscamente. Para além disso mantém velocidades constantes e moderadas. Ao mesmo tempo usa o modo Eco sempre que possível. Por outro lado, evita conduzir a mais de 100 km/h por longos períodos. Planeia rotas com menos inclinação e menos vento frontal.
Sim, os carros elétricos estão cada vez mais eficientes. Mas não são mágicos. A física continua a mandar, e quanto mais depressa fores, mais energia vais gastar e menos longe vais chegar. Portanto, se estás sempre a pensar que a autonomia prometida não bate certo com a realidade, talvez seja hora de olhar para o velocímetro. A tua condução pode estar a “queimar” quilómetros sem que notes.
