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Volkswagen ID 7 2023: A resposta VW para o Model 3 e IONIQ 6!

Carros: Vamos ter (mais) botões nos modelos do futuro!

Nuno Miguel Oliveira por Nuno Miguel Oliveira
11 de Março, 2025
em Auto
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Sou muito honesto consigo, detesto com toda a minha alma testar um qualquer carro, e ter de andar à procura de funcionalidades críticas a partir do sistema de entretenimento que hoje em dia é tão importante em qualquer automóvel. Ter tudo no ecrã não faz sentido para ninguém. Até para mim, que estou completamente habituado a ecrãs touch, faz-me confusão ter de perder tempo à procura, e a ler informações, para ativar ou desativar funcionalidades. Agora imagine para um condutor com menos conhecimento na matéria… É um perigo.

Hoje em dia, temos muitos automóveis em que até para mexer no Ar-Condicionado é necessário mexer em vários menus e sub-menus. Consegue imaginar estar com calor, e do nada bateu contra uma árvore porque não encontrou os comandos de climatização? Pois.

Felizmente, as coisas vão começar a mudar. Claro que não vamos assistir ao regresso de todos os botões e mais alguns, mas as fabricantes vão começar a ser penalizadas nos testes caso muitos destes botões não estejam presentes.

  • Carro Xiaomi: Quer um? Tem de esperar até 2027!

Carros: Vamos ter (mais) botões nos modelos do futuro!

peugeot e-3008 (ensaio) - mudança de paradigma?


Portanto, como deve saber, um carro é um carro, não é um smartphone. Por isso, começar a ver um futuro onde os botões começam aos poucos a regressar é de facto uma boa notícia. Aliás, o grupo Volkswagen já anunciou que é exatamente isso que vai começar a acontecer nos seus modelos futuros.

Porém, isto não é bem uma obrigatoriedade. O que está a acontecer é que as regras do teste NCAP mudaram, e por isso mesmo, vai começar a existir uma penalização se porventura alguns dos botões mais críticos não estiverem presentes no automóvel.

No caso do novo VW ID.2, a WV vai ter botões físicos para as cinco funcionalidades mais importantes. Ou seja, volume, luz de emergência, controlo de climatização, aquecimento de cada lado do automóvel, entre outros detalhes que podem vir a ser adicionados.

Curiosamente, no caso da Tesla, como prova de que os botões também não são a solução para tudo, os botões para os piscas foram removidos no novo Model Y, para o regresso da clássica haste. É também uma boa notícia, porque botões para piscas também é uma ideia que não cabe na cabeça de ninguém.

Antes de mais nada, o que pensa sobre tudo isto? Partilhe connosco a sua opinião na caixa de comentários em baixo.

 

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Nuno Miguel Oliveira

Nuno Miguel Oliveira

Desde muito novo que me interessei por computadores e tecnologia no geral, fui sempre aquele membro da família que servia como técnico ou reparador de tudo e alguma coisa (de borla). Agora tenho acesso a tudo o que é novo e incrível neste mundo 'tech'. Valeu a pena!

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