Como estamos fartos de dizer, o preço dos automóveis elétricos continua a ser o facto que mais afasta dos consumidores de uma revolução elétrica mesmo a sério. Sendo exatamente por isso que temos visto um grande esforço por parte de várias fabricantes, de forma a lançar modelos significativamente mais baratos, como é o caso da VW que já prometeu um ID.2 a 25 mil euros, e um ID.1 abaixo dos 20 mil euros.
Mas… 20~25 mil euros continua a ser muito dinheiro, por isso, existem outras fabricantes focadas em baixar ainda mais o preço. Claro que existem compromissos associados, mas… e que tal um carro 100% elétrico a 9000€? Interessado?
Carro Elétrico mais barato vai custar 9000€!
Portanto, depois do sucesso do Dacia Spring, que é o carro 100% elétrico mais vendido em Portugal, agora disponível apenas acima dos 20 mil euros, temos o anúncio de várias outras alternativas que querem copiar um pouco da receita de sucesso. Uma dessas propostas é o Seagull da fabricante Chinesa BYD.
Estamos a falar de um SUV pequeno, na verdade parecido ao Dacia já mencionado, com 3.78m de comprimento, que é por sua vez capaz de combinar um motor elétrico de 75cv a uma bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) com 30.7 kWh de capacidade de armazenamento de eletricidade.
O seu preço atual, na China, é de mais ou menos 8800€, isto para a sua versão mais básica. O que podemos encontrar nesta versão? Bem, uma autonomia de 265 quilómetros com uma única carga, o que verdade seja dita, não está mesmo nada mal. Entretanto, existem outras versões um pouco mais caras, e com mais autonomia, como é o caso da Free Edition que já conta com 310 quilómetros de autonomia puramente elétrica a 10.300€. Curiosamente, a versão mais cara do Seagull vai apenas até aos 15 mil euros.
Infelizmente, este preço não deverá ser replicado na Europa, mas, é um sinal de que estamos prestes a ver um ataque às gamas mais baixas, o que pode finalmente fazer com que o automóvel elétrico se torne mainstream, e não em algo que continua a ser apenas e só estranho nas Estradas Portuguesas.
Não parece ser um automóvel tecnologicamente comprometido no seu interior, apesar do baixo preço. Acha interessante?
