A autonomia é muitas vezes o aspeto mais gabado dos veículos eléctricos. De facto, a maioria dos fabricantes gostam de destacar a distância que os respectivos veículos elétricos de cada empresa podem percorrer com uma carga. No entanto, esta não pode ser a única métrica. Isto porque no geral existe outra que a maioria dos fabricantes de automóveis ignora completamente. Ou seja, o impacto ambiental real da produção de um veículo elétrico.
Veículos elétricos: os fabricantes estão a esquecer este pormenor!
Mesmo que o veículo em si não emita qualquer poluição para a atmosfera, o ciclo de produção quase de certeza que o faz, a um nível muito elevado. Estas emissões têm sido referidas como a “pegada de carbono” ou o “impacto do carbono” de uma empresa. Entretanto medem-se frequentemente em toneladas de dióxido de carbono.
No entanto alguns fabricantes estão a querer mudar isto. Um bom exemplo disso é a Polestar. De facto, o novo Polestar 4 sedan/SUV/coisa terá a pegada de carbono mais baixa de qualquer outro veículo da gama deste fabricante.
A produção do modelo básico Polestar 4 emite 19,4 toneladas de dióxido de carbono, de acordo com a Avaliação do Ciclo de Vida (LCA) da Polestar. Entretanto este fabricante afirmou que consegue reduzir as suas emissões de carbono recorrendo a energias mais limpas durante a produção dos seus veículos, como é o caso da sua fábrica na Baía de Hangzhou, na China, que utiliza energia hidroelétrica e solar, bem como materiais reciclados na construção dos veículos eléctricos.
A longa autonomia e as formas baratas e fáceis de carregar a bateria são óptimas para conseguir que os veículos eléctricos tenham apelo. Mas o impacto ambiental é um dos fatores mais importantes dos veículos eléctricos. Em primeiro lugar, é praticamente o objetivo deste segmento.
Os fabricantes de automóveis precisam de se preocupar antes de os compradores o fazerem
Os fabricantes de automóveis e os consumidores estão potencialmente a ignorar uma das partes mais importantes de um transporte ambientalmente sustentável. Afinal, se um veículo elétrico cria uma enorme pegada de carbono apenas pela natureza da sua produção, tem boas hipóteses de anular quaisquer benefícios das emissões zero durante o seu tempo na estrada. Provavelmente, os fabricantes de automóveis deveriam seguir o exemplo da Polestar e começar a publicar o impacto ambiental de cada um dos seus veículos eléctricos.
É claro que, se os fabricantes de automóveis começarem a levar mais a sério o impacto holístico da eletrificação e divulgarem essa informação, há também a questão de saber se os clientes se importarão ou não.
O preço e a autonomia já são os principais fatores para qualquer pessoa que considere adquirir um veículo elétrico. Mas será que o impacto ambiental desse veículo será tido em conta em breve? Provavelmente não, pelo menos sem um grande esforço dos fabricantes de automóveis para começarem a levar esta métrica a sério.
