Com o preço dos combustíveis sempre a pesar, conduzir de forma eficiente é dinheiro direto no bolso. Mas nem tudo o que se diz por aí é verdade. Vamos separar os truques para gastar menos combustível que funcionam mesmo dos mitos que não servem para nada.
Truques para gastar menos combustível: o que funciona
Existem alguns truques que funcionam realmente e que chegam a ser do senso comum. Vale mesmo a pena ligarmos a estas coisas porque podem ser a diferença entre gastarmos muito ou termos bem menos despesas.
Logo à partida tudo começa com pneus bem calibrados. Isto porque pneus com pressão a menos aumentam a resistência e o consumo, além de se gastarem mais depressa e serem perigosos. Verifica a pressão regularmente, com os pneus frios.
Entretanto deves conduzir com suavidade. Acelerar e travar com brusquidão é dos maiores desperdícios. Antecipa o trânsito, mantém uma velocidade constante e deixa o carro “rolar” quando vês que vais ter de abrandar.
Tem também cuidado com o mudar de caixa cedo. Andar com o motor em rotações altas gasta muito. Engrena a mudança seguinte assim que possível, mantendo o motor em rotações baixas sem o “afogar”.
Outro pormenor importante são as bagageiras de tejadilho vazias ou a mala cheia de tralha inútil. Tudo isto aumenta o consumo. A bagageira de tejadilho, em particular, estraga a aerodinâmica; tira-a quando não a usas.
Por fim não ignores a velocidade moderada na autoestrada. O consumo dispara com a velocidade. Reduzir um pouco a velocidade de cruzeiro pode poupar bastante numa viagem longa.
Ar condicionado ou janelas abertas?
Depende. Na cidade, a baixa velocidade, abrir as janelas costuma gastar menos do que o ar condicionado. Na autoestrada, é o contrário: janelas abertas criam tanta resistência ao ar que o ar condicionado acaba por ser mais eficiente. Em viagem rápida, fecha as janelas.
Os mitos a esquecer
Por muito que pareçam verdadeiros ou façam sentido existem mitos que são verdadeiros enganos.
Encher o depósito de manhã rende mais. Até há vídeos a demonstrar isto. No entanto a verdade é que a diferença de temperatura é insignificante no consumo real. Não vale a pena planear a vida por isto.
Ir em ponto morto a descer gasta menos. Falso e perigoso. Nos carros modernos, ao tirares o pé do acelerador com uma mudança engrenada, o motor corta praticamente o consumo (travão-motor). Em ponto morto, o motor continua a gastar para se manter ligado — e perdes controlo do carro.
“Desligar o ar condicionado poupa sempre muito.” Em viagem rápida, como referimos, fechar janelas com ar condicionado pode até ser melhor.
“Aquecer o motor parado antes de arrancar.” Nos carros atuais é desnecessário e desperdiça combustível; arranca e conduz suavemente nos primeiros minutos.
O essencial que tens saber
A manutenção também conta: um filtro de ar entupido, óleo velho ou velas em mau estado fazem o carro gastar mais. Mantém as revisões em dia.
Planeia a rota e evita trânsito. Boa parte do consumo desperdiça-se parado em filas, a arrancar e a travar sem parar. Usa uma app de navegação para evitar congestionamentos, junta recados numa só saída (um motor frio gasta mais nos primeiros quilómetros) e prefere percursos mais fluidos, ainda que ligeiramente mais longos, a percursos curtos cheios de semáforos e pára-arranca.
Aproveita o start-stop e o travão-motor. Se o teu carro tem sistema start-stop, deixa-o trabalhar: desliga o motor nas paragens longas e poupa. E em descidas ou ao aproximares-te de uma paragem, tira o pé do acelerador com a mudança engrenada, o moderno corte de injeção faz o carro praticamente não gastar enquanto abranda.
A condução eficiente resume-se a uma ideia: suavidade e antecipação. Quem conduz com calma, mantém o carro em condições e pensa uns segundos à frente, gasta bastante menos. Tudo isto sem truques mágicos, só bons hábitos.
