Depois de muitos avanços e recuos, eis que aparecem alguns rumores a apontar para a Tesla a preparar um SUV elétrico de 25 mil euros.
Faz sentido?
Tesla vai mesmo ter um elétrico barato? Perdeu a cabeça!?
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Se calhar já não te lembras, mas durante muitos anos a Tesla vendeu a ideia de que o futuro elétrico ia chegar a toda a gente. O que, claro está, significaria uma proposta ao estilo de um Renault 5, um Citroen e-C3 ou um Cupra Raval. Obviamente ao estilo da Tesla.
O problema é que esse futuro barato andou sempre a fugir, com uma Tesla mais interessada em cortar algum valor dos modelos Model 3 e Model Y, em vez de apresentar uma proposta realmente nova e mais focada na acessibilidade. Isto ao mesmo tempo que se via um novo foco em cima do afamado Robotaxi.
Pois bem, ao que tudo indica, isso pode estar prestes a mudar.
Um Tesla pequeno e mais barato? Vendia?
Os mais recentes rumores apontam para um novo SUV compacto, totalmente elétrico, posicionado abaixo do Model Y. Isto com um grande foco no preço. Afinal, fala-se num valor a rondar os 25 mil euros, o que mudaria logo a conversa à volta do mundo elétrico.
Muda o quê? A Tesla vive dentro de um esquema super interessante, em que o Model 3 começa nos 35 mil euros e o Model Y começa nos 40 mil euros. Está a apanhar dois lados muito importantes. Os que querem um carro elétrico bom e barato, mas começam a olhar para as propostas e acabam por subir a escada até ao Model 3, e todos os outros que querem algo mais a sério, mas acabam por ficar no mundo Tesla, porque há performance, tecnologia e um preço que faz sentido.
Mas… parece que existe agora espaço para uma terceira alternativa.
A marca já não está na posição confortável de antes
Durante muito tempo, bastava à Tesla lançar uma versão diferente do Model 3 ou do Model Y para abanar o mercado. Os rivais chegavam sempre depois, quase sempre mais lentos, menos eficientes ou menos apelativos. Mas esses tempos passaram.
Hoje, a concorrência está muito mais forte, muito mais agressiva no preço e muito menos impressionada com o nome Tesla. Especialmente na China, que por sua vez começa a chegar a rodos à Europa.
A Tesla precisa de voltar a ter um produto de ataque, e não apenas carros que vivem da reputação construída há anos.
Como vai ser?
O detalhe mais curioso no meio destas fugas é que este modelo não deverá ser apenas uma variação simplificada do Model Y ou do Model 3. A ideia parece passar por um veículo realmente novo, mais compacto, mais leve, mais barato e mais focado no essencial.
Aliás, o comprimento apontado anda na casa dos 4,28 metros, o que o coloca numa zona muito interessante do mercado. Já não é um carro minúsculo, mas também não entra naquele território onde os preços começam logo a fugir para valores difíceis de engolir.
Na prática, seria um Tesla muito mais próximo daquilo que o mercado europeu realmente precisa.
E sim, provavelmente vai obrigar a cortes
Claro que ninguém deve esperar milagres. Se a Tesla quer meter um carro elétrico neste patamar de preço, vai ter de cortar em qualquer lado. Menor autonomia, menos extras, menos luxo, menos margem para exageros.
Mas isso não é necessariamente um problema. Aliás, pode até ser exatamente aquilo que a marca precisa.
Se vier mesmo por 25 mil euros, vai mexer com muita coisa!
Esse é o verdadeiro ponto. Um Tesla compacto, com imagem de SUV, preço mais agressivo e produção em massa seria capaz de mexer a sério com o mercado europeu e chinês. Não porque fosse perfeito, mas porque o nome Tesla ainda pesa e continua a atrair muita gente.
Seria algo com um potencial tremendo para mudar o mercado, provavelmente para melhor.
