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fuga de vácuo no automóvel, spray para arrancar o carro, poupar dinheiro quando conduz

A male mechanic with a can spray gasoline into the intake manifold to start the car during engine breakdown of the ignition and fuel supply system in a vehicle repair workshop. Auto service industry.

Alerta! Não utilize este spray para ajudar a arrancar o carro!

Bruno Fonseca por Bruno Fonseca
26 de Abril, 2024
em Auto, Guias e dicas
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Ninguém está livre de problemas no arranque do motor. Mesmo os veículos mais fiáveis não estão imunes a isto. Ainda por cima depois tem uma verdadeira dor de cabeça colocá-lo a funcionar. No entanto, não deve seguir alguns atalhos para o fazer a qualquer preço. É que pode acabar por sair muito caro. Assim não utilize mesmo este spray para ajudar a arrancar o carro.

Alerta! Não utilize este spray para ajudar a arrancar o carro!

Um dos truques para se colocar o carro a funcionar passa pela utilização de um spray de limpar travões.

Mas que produto é este? 

Trata-se de um produto fácil de utilizar que os condutores podem pulverizar onde for necessário. Um solvente potente para desfazer qualquer acumulação potencialmente prejudicial nos travões. Basta retirar o pneu e aplicá-lo onde for necessário, e a sujidade acumulada desaparecerá. Ao contrário de algumas soluções de manutenção automóvel, é relativamente barato. Isto significa que é um elemento essencial dos kits de manutenção automóvel dos condutores em todo o mundo.

Red emergency stop sign and broken silver car on the road

A teoria subjacente à utilização do produto de limpeza dos travões como motor de arranque em determinados cenários é bastante lógica. Os seus componentes inflamáveis, tal como acontece com o verdadeiro líquido de arranque do motor, podem ajudar a galvanizar a reação que dá vida a um motor de combustão interna. No entanto, não cometa este erro de manutenção, porque é perigoso fazê-lo.

O líquido de arranque, normalmente com um elevado teor de éter, é pulverizado de forma semelhante (de acordo com as instruções do fabricante) na entrada de ar de um motor. Geralmente, destina-se a ser utilizado com moderação e deve ser aplicado com cuidado e de forma adequada a um determinado veículo.

imobilizador do motor, motor do carro sobreaquecer, spray para arrancar o carro

É possível danificar um motor a gasóleo (pode causar pré-ignição porque a reação é demasiado rápida para ser prática) ou um motor de dois tempos (o éter pode remover o óleo residual de que um motor de dois tempos depende) através da sua utilização.

Mesmo em casos apropriados, um pouco de fluido de arranque pode ser muito útil. Provavelmente, deve ser considerado uma ajuda muito ocasional em circunstâncias excepcionais, em vez de ser aplicado na maioria das vezes que se arranca.

No mundo automóvel, podem ser utilizados muitos produtos de limpeza potentes e a sua utilização responsável e adequada é essencial para a saúde do seu veículo e para a sua própria saúde. Existe um enorme risco potencial de incêndio na utilização do produto de limpeza dos travões para ligar um motor, uma vez que não existem orientações oficiais para o fazer em segurança. Isto é compreensível, pois não é para isso que o produto serve.

pouring changing car engine oil

O que deve fazer se o seu motor não pegar?

Entretanto não há nada pior para um condutor do que um motor que se recusa a arrancar, e isso pode acontecer muitas vezes sem qualquer aviso. As condições de gelo podem agravar estes problemas, afetando a bateria. Assim pode ser necessário qualquer coisa. Desde um arranque cuidadoso até uma manipulação suave com a chave e o travão de mão para libertar o bloqueio da direção. É possível utilizar fluido de arranque (apenas e sempre exatamente como aconselhado pelo fabricante) para pôr o carro a andar, mas tenha em atenção a frequência com que o faz.

Embora o líquido de arranque possa certamente ser eficaz para o seu objetivo, é vital notar que não é adequado para todos os tipos de motores e situações, como vimos. Se o utilizar, tenha em atenção a frequência com que o faz. Qualquer dependência do produto pode ser um indicador conveniente e bastante irónico de que o seu motor pode estar danificado ou a precisar de manutenção.

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Bruno Fonseca

Bruno Fonseca

Fundador da Leak, estreou-se no online em 1999 quando criou a CDRW.co.pt. Deu os primeiros passos no mundo da tecnologia com o Spectrum 48K e nunca mais largou os computadores. É viciado em telemóveis, tablets e gadgets.

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