De certeza que já viste na Internet histórias de alguém a ter a excelente ideia de meter painéis em cima de um Tesla para o carregar “de borla” ou até para o carregar em andamento. Sim, parece de facto uma ideia genial. O problema é que, como quase sempre acontece na Internet, a verdade está muito longe do entusiasmo do título.
Sim, funciona. Claro que funciona. Se metes painéis solares a carregar uma bateria, alguma energia vai entrar. O problema nunca foi esse. A questão é outra. Funciona bem o suficiente para fazer diferença no mundo real?
Aí é que a resposta muda completamente.
Carregar um Tesla com painéis em cima do tejadilho? Sim. Carregas. Mas muito pouco e com muita calma.
Portanto… Independência total com um carro elétrico. Seria genial! Um carro elétrico a carregar ao sol, sem rede, sem posto, sem custos aparentes.
Mas basta parar dois minutos para pensar. A área útil de um carro é muito pequena para aquilo que uma bateria destas precisa. Estamos a falar de baterias com quase 100kWh de capacidade de armazenamento. Ou seja, mesmo com painéis modernos e muito eficientes, a energia captada ao longo de um dia continua a ser reduzida para o peso e consumo de um Model 3, ou de um outro qualquer carro elétrico equivalente.
Ou seja, sim, consegues ganhar alguns quilómetros. Poucos, ou talvez mais do que muita gente imagina em condições perfeitas. Mas nunca ao ponto de transformar isto numa solução prática para a esmagadora maioria dos condutores.
A solução lógica já existe. E nem sequer é nova!
Se queres usar energia solar para carregar um carro elétrico, o mais inteligente é meter os painéis em casa, numa garagem, num telheiro ou num parque coberto. Não é metê-los em cima do carro como se fosse uma invenção saída de um episódio do MacGyver.
Aliás, um parque de estacionamento com cobertura solar faz muito mais sentido. Dá sombra, protege o carro, produz energia e pode até alimentar uma bateria estacionária, que depois pode ser utilizada para carregar um ou mais carros. É uma solução melhor em todos os sentidos.
O problema é que isso exige investimento, planeamento e alguma inteligência coletiva. E isso, como sabemos, nem sempre aparece com a rapidez que devia.
Os fabricantes andam a dormir? Não. Simplesmente já fizeram as contas.
Há muita gente a perguntar porque é que as marcas não fazem isto de origem. Porque não existem mais automóveis com painéis? A resposta é muito simples. Porque o ganho real é demasiado pequeno para o custo, peso, complexidade e compromissos envolvidos.
Sim, já existiram carros com pequenos painéis solares no tejadilho. Alguns ajudam a alimentar ventoinhas, a manter sistemas auxiliares ligados, ou até a dar uns quilómetros extra por ano. Mas estamos mesmo a falar de extras residuais, não de algo capaz de mudar a experiência de utilização.
