Leapmotor B03X chega a Portugal a partir de 22 mil euros: Os elétricos baratos afinal existem ou há truque? – Farto de ouvir falar de carros elétricos com preços que parecem saídos de uma agência imobiliária de luxo? Eu também.
Durante anos prometeram-nos a tal democratização da mobilidade elétrica, mas a realidade bateu de frente com faturas a rondar os 40 ou 50 mil euros por utilitários banais. Infelizmente, as marcas tradicionais europeias andam (quase sempre) a arrastar os pés, a chorar pelos cantos com as metas de emissões e a inventar desculpas para manter as margens altas.
Pois bem, quem não chora é quem quer vender carros! A Leapmotor, com o apoio do grupo Stellantis, acaba de oficializar a chegada do B03X aos concessionários portugueses já em outubro. E quando olhas para o preço de campanha que arranca nos 22.345€ por um SUV compacto 100% elétrico, percebes logo que a concorrência vai ter muitas dores de cabeça!
Até porque isto não é um daqueles quadriciclos de plástico que mal dão para sair da cidade sem apanhar sustos. Estamos a falar de um crossover do segmento B feito de raiz para o mercado global, pensado para a rotina familiar diária e com números que metem muito concorrente a gasolina em sentido.
Dois sabores e preços que deixam a concorrência sem resposta
A estratégia para o nosso país é simples e direta. Em vez de inventar mil versões com nomes estranhos para complicar as contas, a Leapmotor dividiu a gama em duas opções muito claras de bateria:
- B03X LIFE (Bateria PRO de 39,8 kWh): O modelo mais barato que custa normalmente 24.285€, mas que na campanha de lançamento para clientes particulares cai para uns muito interessantes 22.345€.
- B03X DESIGN (Bateria PROMAX de 53,0 kWh): A variante mais equipada e com maior capacidade, com tabela oficial de 28.285€ e preço promocional de 26.025€. Ter mais de 50 kWh de bateria num SUV com postura elevada por este valor é algo que as marcas europeias juravam ser impossível de fazer nos dias que correm.
É claro que aos valores de campanha tens de somar as habituais despesas de transporte e legalização, como acontece rigorosamente em qualquer stand automóvel em Portugal. Mas a verdade nua e crua é esta… Comprar um crossover elétrico novo com garantia de fábrica abaixo dos 25 mil euros era, até há muito pouco tempo, uma miragem no nosso mercado.
A agressividade chinesa!
O B03X tem espaço interior generoso, conectividade moderna e aquele formato de condução alta que toda a gente procura hoje em dia.
Se as marcas ocidentais continuarem a insistir que o futuro elétrico tem de custar os olhos da cara. Vão continuar a ver as fabricantes de capitais chineses a comer-lhes o almoço, o lanche e o jantar em plena luz do dia.
Antes de mais nada, ficaste interessado?
