As operações stop são uma realidade na vista de um automobilista. Embora estas possam ser paragens de rotina de condutores que cumprem a lei, não há como negar que podem ser enervantes. No momento de uma paragem, a mente de um condutor pode estar cheia de perguntas e para além disto há algumas curiosidades que a maioria das pessoas desconhece. Por exemplo, no caso de uma operação STOP há uma coisa que acontece por um motivo curioso.
Já deu conta disto que acontece numa operação STOP?
De certeza que em muitos filmes ou em algumas operações STOP já viu a polícia tocar na parte traseira do carro. Em alguns casos é um movimento insignificante em que mal se repara. Mas, na verdade, tem sido uma parte muito importante da paragem.
Porque é que os agentes da polícia fazem isto?
Há algumas práticas que pode ver nos programas policiais e perguntar-se se os polícias da vida real fazem o mesmo. O toque no farolim traseiro é um exemplo de uma ação que os polícias realmente fizeram e fazem. Durante uma paragem de trânsito, o agente começa por pedir que um determinado veículo encoste.
Saindo dos seus próprios veículos e aproximando-se do condutor, podem tocar na parte de trás do veículo em questão. Entretanto existe uma dupla razão para este facto. A simples ação, deixa impressões digitais de identificação no veículo. Isto é importante no caso de o condutor decidir fugir do local. Entretanto se algo acontecer a esse agente, isso liga o veículo e o agente.
Para além disso, é uma verificação de segurança rápida de outra forma. Tal como se bate na porta do frigorífico ao passar para se certificar de que se lembrou de a fechar completamente da última vez, é uma forma de se perceber que ninguém está prestes a saltar da bagageira e de que está devidamente segura.
Não se trata de uma mera superstição ou algo do género.
Atualmente, com a proliferação de câmaras corporais da polícia, câmaras no próprio veículo e a monitorização das estradas em geral, poderá ser desnecessário recolher provas de impressões digitais para provar que um determinado agente mandou parar um determinado veículo. No entanto, para a segurança de ambas as partes envolvidas numa paragem de trânsito, devem ser tomadas precauções.
Efetuar uma paragem de trânsito é uma das tarefas mais perigosas enquanto profissional da aplicação da lei.
O toque nos faróis traseiros pode não ser um regulamento, nem tão “necessário” agora que as estradas e as interacções com a polícia são tão fortemente monitorizadas. Pode simplesmente ser mais habitual por parte de agentes experientes. Seja qual for o caso, é uma técnica simples mas brilhante.
