Quantas vezes já combinaste uma viagem de carro com amigos ou com a família, em dois carros separados, metem os dois o mesmo destino no Google Maps e, de repente, cada um vai por seu lado? Olhas para o ecrã do telemóvel do lado e o caminho sugerido não tem rigorosamente nada a ver com o teu.
Começas a achar que a aplicação enlouqueceu, ou que um dos dois está a fazer asneira. Mas, isto tem alguma lógica! A verdade é que o Google Maps tem critérios muito próprios para escolher por onde te manda ir. E não, nem sempre duas pessoas lado a lado vão receber a mesma rota.
Por que razão é que isto acontece? A resposta divide-se entre definições esquecidas e pequenos truques do algoritmo.
O teu carro não bebe o mesmo que o do vizinho?
Uma das razões mais comuns para esta diferença começou a notar-se com a introdução das rotas ecológicas. Hoje em dia, podes dizer ao Google Maps se conduzes um carro a gasolina, gasóleo, híbrido ou 100% elétrico.
E isso muda tudo na equação:
- Rotas eficientes vs. mais rápidas: Se tens ativada a opção de poupança de combustível, a aplicação pode perfeitamente preferir uma nacional plana a velocidade constante em vez de te meter numa autoestrada a queimar litros a 120 km/h, mesmo que demores mais 3 ou 4 minutos a chegar.
- Perfil elétrico: Se tiveres configurado um veículo elétrico, o mapa pode ter em conta postos de carregamento ou percursos com velocidades mais moderadas para preservar autonomia.
- Portagens e autoestradas: Parece básico, mas muita gente ativa o “evitar portagens” numa viagem de fim de semana e esquece-se completamente de voltar a desligar a opção. O telemóvel do lado vai pela A1 a direito e o teu manda-te passear pelas curvas da nacional.
O relógio e a precisão do GPS contam ao segundo
O trânsito no Google Maps é dinâmico e atualizado em tempo real. Se tu calculas a rota às 18h00 e o teu amigo pesquisa o mesmo trajeto às 18h02, esses dois minutos podem ser o suficiente para o algoritmo detetar algo novo e diferente.
Além disso, o próprio ponto de partida exato faz diferença. Em telemóveis mais antigos, ou se a calibração do GPS estiver com alguns metros de erro, a aplicação pode achar que estás virado para a rua de trás ou numa faixa diferente, calculando um percurso inicial alternativo.
O histórico da tua conta também fala!
Se fazes aquele caminho com frequência e tens o hábito de ignorar a sugestão do Google Maps para cortar por um atalho que conheces melhor, o sistema começa a aprender o teu comportamento. Com o tempo, a aplicação tende a adaptar-se ao que tu costumas fazer, enquanto para outra pessoa vai simplesmente atirar a rota padrão calculada para o condutor médio.
A somar a isto tudo, há ainda as versões da aplicação. Se um telemóvel está com o Maps atualizado e o outro não atualiza há seis meses… Os modelos de previsão de tráfego podem não bater certo.
