A corrida pela melhor bateria para carros elétricos continua… Mas, a BYD acaba de subir a fasquia! A fabricante chinesa apresentou a segunda geração Blade Battery, prometendo algo que pode mudar completamente a forma como vemos os carros elétricos.
Afinal, segundo a marca, esta nova bateria consegue carregar de 10% para 97% em apenas nove minutos, desde que usem o carregador indicado. Ainda assim, se estes números se confirmarem no mundo real, estamos a falar de uma mudança gigantesca para a indústria automóvel.
Carregar um carro elétrico em menos de 10 minutos?
Uma das maiores críticas aos carros elétricos continua a ser o tempo de carregamento. É preciso fazer planos. Seja para encontrar um carregador livre que faça sentido para o teu carro, ou para fazer algo de proveitoso enquanto este carrega. Afinal de contas, mesmo com carregamento rápido, muitos modelos precisam de 20, 30 ou até 40 minutos para ganhar uma carga significativa.
A BYD quer mudar isso.
Assim, com a nova geração da Blade Battery, a marca afirma que é possível passar de 10% para 97% em apenas nove minutos, algo que começa a aproximar a experiência de carregar um carro elétrico do tempo que demoramos a abastecer um carro a combustão.
Claro que tudo depende da infraestrutura de carregamento e da potência disponível, mas a promessa é extremamente ambiciosa.
Também promete resolver um problema antigo dos elétricos!
Outro ponto importante é o comportamento da bateria em temperaturas extremas. As baterias LFP (lítio-ferro-fosfato), como as usadas pela BYD, são conhecidas por perder desempenho em ambientes muito frios.
A empresa diz que resolveu grande parte desse problema.
Nos testes internos, as células foram deixadas durante 24 horas a -30 °C. Mesmo completamente congeladas, a bateria teria conseguido carregar de 20% para 97% em cerca de 12 minutos.
Se estes resultados forem confirmados, isto pode resolver um dos maiores argumentos contra os carros elétricos em países com invernos rigorosos.
A BYD não é apenas uma marca de carros?
Muita gente conhece a BYD apenas pelos automóveis, mas a empresa é, acima de tudo, uma gigante da indústria das baterias. Aliás, muitas marcas automóveis já utilizam baterias da BYD nos seus próprios veículos, algo que reforça o peso da empresa neste setor.
É também por causa dessa escala de produção que a BYD consegue avançar tão rapidamente com novas tecnologias.
Se isto for real, muda mesmo o mercado1
Uma bateria capaz de carregar quase totalmente em menos de 10 minutos pode alterar completamente a perceção dos carros elétricos.
Viagens longas deixam de ser um problema sério, as paragens para carregar tornam-se muito mais curtas e a experiência começa finalmente a aproximar-se daquilo que estamos habituados com combustíveis tradicionais.
Claro que ainda há muitas perguntas por responder, e mesmo que exista vontade de trazer esta tecnologia para o mercado mundial, não vai ser simples, rápido, nem barato, arranjar carregadores com esta potência.
Mas uma coisa parece cada vez mais clara. A China está a acelerar muito mais rápido do que o resto do mundo na corrida das baterias.
