A Jaguar Land Rover criou uns āolhos virtuaisā, em veĆculos inteligentes, para compreender como os humanos irĆ£o confiar nos veĆculos autĆ³nomos, uma vez que, segundo os mais recentes estudos, atĆ© 63% dos peƵes mostram preocupaĆ§Ć£o com os nĆveis de seguranƧa para atravessar as ruas no futuro.
Assim, os āolhos virtuaisā tĆŖm pela frente um trabalho fundamental: ajudar a determinar que informaĆ§Ć£o deverĆ£o partilhar os futuros veĆculos sem condutor com os utilizadores ou peƵes para garantir que as pessoas confiam na nova tecnologia.
Como parte do projeto de engenharia, a Jaguar Land Rover contou com a ajuda de um grupo de psicĆ³logos cognitivos para entender melhor como o comportamento do veĆculo autĆ³nomo afeta a confianƧa das pessoas nas novas tecnologias. Os testes, atualmente a decorrer, integram o projeto UK Autodrive liderado pela Jaguar Land Rover, no Reino Unido.
Os pontos inteligentes de recepĆ§Ć£o de dados trabalham de forma autĆ³noma numa rua criada para esse efeito, em Coventry, enquanto o comportamento dos peƵes Ć© analisado de cada vez que se aproximam para atravessar a rua.
Os āolhosā foram idealizados por uma equipa de engenheiros avanƧados a trabalhar na divisĆ£o de Future Mobility da Jaguar Land Rover. Os pontos inteligentes procuram o peĆ£o, que parece “olhar” diretamente para eles, o que indica aos utilizadores da estrada que os identificou e tem a intenĆ§Ć£o de agir para evitar qualquer tipo de problema.
Os engenheiros e psicĆ³logos da equipa registam os nĆveis de confianƧa na pessoa antes e depois do ponto inteligente estabelecer “contacto visual” para saber se gera confianƧa suficiente de que irĆ” parar. Estudos anteriores sugerem que 63% dos peƵes e ciclistas afirmam que se sentiriam menos seguros a partilhar a estrada com um veĆculo autĆ³nomo.
Os testes realizados fazem parte de um estudo mais amplo que investiga como os veĆculos autĆ³nomos podem vir a replicar as intenƧƵes do ser humano quando conduzem. Enquadrados no estudo, foram realizados mais de 500 testes com indivĆduos, nos quais se analisava a interaĆ§Ć£o destes com os pontos inteligentes, concebidos pela Aurrigo, parceira da UK Autodrive.
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