É cada vez mais óbvio que a indústria automóvel está a passar por uma crise de identidade enorme. Sendo exatamente por isso que muitas fabricantes tradicionais já não querem ser vistas apenas como construtoras de carros. Vender carros é cada vez mais complicado, e caro, como tal… Vemos marcas a tentar transformar-se em empresas de software, outras a vender serviços por subscrição ridículos para ligar o aquecimento dos bancos e, agora, temos quem queira transformar os stands de venda automóvel em autênticos supermercados de robótica avançada.
Basta olhar para a Hyundai, que quer aproveitar a rede global de concessionários da marca para vender e financiar robôs humanóides e cães mecânicos lado a lado com os seus automóveis elétricos.
O investimento na Boston Dynamics tem de render!
Se isto te parece estranho, convém lembrar que, em 2021, o grupo Hyundai comprou uma participação de 80% na famosa Boston Dynamics por mais de mil milhões de dólares.
Dito isto, durante anos vimos vídeos impressionantes no YouTube com o cão-robô Spot a dar cambalhotas ou o humanóide Atlas a fazer parkour, mas a administração sul-coreana quer agora começar a ver retorno financeiro a sério em cima da mesa.
Por isso, a meta passa por erguer uma unidade fabril capaz de produzir 30 mil robôs humanóides por ano até 2028. Só que o excedente de produção e as soluções comerciais não vão ficar fechados nas fábricas. A Hyundai quer colocar os seus agentes comerciais e as soluções de crédito da Hyundai Capital a vender e a financiar estas máquinas ao tecido empresarial e, quem sabe no futuro, ao consumidor comum.
Financiar um robô a 84 meses como quem compra um carro?
Como deves imaginar, comprar uma máquina destas não é como ir buscar um micro-ondas à loja da esquina.
O quadrúpede Spot chegou a ter um preço base de quase 75 mil dólares nas primeiras versões. Além disso, os modelos bípedes mais avançados continuam a custar pequenas fortunas. Mas, é exatamente aqui que entra a máquina de crédito dos stands! A ideia da marca é aplicar aos robôs os mesmos esquemas de leasing, renting e financiamento a prestações que já conhecemos na compra de um Kauai ou de um Ioniq.
Resta saber se daqui a uns anos vamos mesmo ver as empresas a ir ao concessionário local negociar um cão robô de vigilância. Isto, claro, em conjunto com a carrinha de entregas da empresa.
Consegues imaginar um futuro onde vais ao stand trocar de carro e voltas para casa com um robô a tiracolo financiado a prestações? Deixa a tua opinião na caixa de comentários em baixo.
