Se o Hyundai Ioniq 5 chocou vários entusiastas na altura do seu lançamento, hoje em dia já não é novidade nenhuma. Porém, continua a ser um daqueles elétricos que aparecem vezes sem conta nas conversas, pelas mais variadas razões. Ou seja, uns adoram o design, outros ainda acham que parece um concept que escapou para a estrada, isto enquanto outros gostam que seja um carro extremamente completo (que é).
A verdade é simples. Em 2026, continua a ser um dos elétricos mais equilibrados do mercado. E sim, agora com baterias maiores, faz ainda mais sentido do que antes.
Parece um hatchback, mas é um SUV a sério!
Se só o viste em fotos, é fácil enganar-te. O Ioniq 5 parece compacto, quase um hatchback futurista. Mas ao vivo a conversa muda e não é pouco.
Ou seja, com cerca de 4.6 metros de comprimento e uma distância entre eixos de quase 3 metros, este Hyundai é de facto enorme por dentro. É algo que se sente logo assim que se entra lá dentro.
Algo que faz sentido, visto que é um carro pensado para famílias, para quem anda muito com passageiros atrás, ou simplesmente para quem gosta de espaço e conforto sem complicações.
Como se conduz? Confortável, rápido e silencioso
O Ioniq 5 não é um desportivo, não tem de ser, nem tenta ser. A aposta aqui é conforto e suavidade.
Aliás, a versão de entrada, com bateria mais pequena e tração traseira, já chega perfeitamente para o dia a dia. Tem força suficiente, acelera sem esforço e oferece uma autonomia realista que não mete medo.
Se subires para a bateria maior, ganhas mais potência e mais autonomia, mas também mais preço. A versão com tração integral é rápida a sério, mas sinceramente não é necessária para a maioria das pessoas.
Onde o Ioniq 5 perde alguns pontos é no comportamento em estrada mais exigente. A suspensão é macia, o que é ótimo em cidade e autoestrada, mas em curvas mais rápidas nota-se algum balanço. Nada de dramático, mas há carros mais apontados que este no mercado.
O conforto é rei!
Em estrada aberta, especialmente com jantes de 19 polegadas, o Ioniq 5 é confortável e silencioso.
Interior futurista, mas nem tudo é premium
O interior é moderno, minimalista e muito funcional. A posição de condução é boa, os bancos são confortáveis e há imenso espaço à frente e atrás.
O sistema de infotainment funciona bem, é rápido, tem Android Auto e Apple CarPlay, e ainda conta com botões físicos suficientes para não te obrigar a entrar em menus para tudo. Ponto (muito) positivo.
Onde o Hyundai falha um pouco é na qualidade percebida. O Ioniq 5 não é muito premium neste aspeto. Não é mau, mas também não impressiona.
Carregar rápido continua a ser uma grande vantagem
Uma das maiores armas do Ioniq 5 continua a ser o carregamento rápido. Em postos compatíveis, consegue carregar dos 10 aos 80% em menos de 20 minutos.
Mas claro, na prática, vais usar carregadores mais lentos na maioria das vezes. Ainda assim, mesmo aí os tempos são bastante aceitáveis. Não é um Tesla em termos de rede de carregamento, mas o carro em si faz muito bem a sua parte.
Vale a pena comprar?
O Hyundai Ioniq 5 continua a ser uma excelente escolha em 2026. Não é o mais divertido de conduzir. Não tem o interior mais premium do segmento. E não é o mais silencioso em absoluto.
Mas… Consegue oferecer espaço, conforto, tecnologia, carregamento rápido, um design diferenciado, e mesmo não sendo o melhor no que dissemos em cima, continua a ser muito bom.
Se queres um elétrico equilibrado, familiar, tecnológico e sem grandes dores de cabeça, o Ioniq 5 continua a ser uma aposta segura. Isso, num mercado cada vez mais confuso, vale muito.
