Os automóveis elétricos da famosa marca sempre se destacaram pela tecnologia de ponta, nomeadamente pelo seu avançado sistema de assistência à condução. Contudo, se planeavas juntar dinheiro para comprar a funcionalidade de forma definitiva, o cenário mudou por completo. A Tesla decidiu alterar o paradigma no mercado europeu e eliminou a opção de compra única do pacote de Condução Autónoma Total, conhecido por Full Self-Driving. Assim agora tens de pagar 99 Euros por mês esta esta função no Tesla.
Uma função no Tesla que não é barata
Em primeiro lugar, convém explicar a dimensão do que está realmente a acontecer. Anteriormente, qualquer condutor podia desembolsar cerca de sete mil e quinhentos euros de uma só vez para garantir o acesso vitalício ao software mais avançado do veículo. Por conseguinte, o carro ficava com a tecnologia ativada para sempre, valorizando até uma eventual venda no mercado de usados. No entanto, a empresa removeu oficialmente essa possibilidade dos seus configuradores online. A partir de agora, o acesso ao sistema funciona exclusivamente num modelo de aluguer, exigindo o pagamento de uma mensalidade fixa de 99 euros através da aplicação oficial.
O Impacto da Mensalidade na Tua Carteira
Claro que esta transição drástica levanta várias questões sobre a rentabilidade a longo prazo. Se fizermos as contas rigorosas, pagar os 99 euros mensais significa que precisarias de mais de seis anos de subscrição contínua para atingires o valor da antiga compra definitiva de sete mil e quinhentos euros. Deste modo, para quem costuma trocar de automóvel a cada quatro ou cinco anos, o novo formato de aluguer acaba por sair surpreendentemente mais barato. Além disso, a flexibilidade passa a ser uma vantagem inegável. Podes simplesmente ativar a funcionalidade num mês de férias em que faças viagens mais extensas e cancelar a subscrição logo no mês seguinte sem qualquer tipo de penalização ou fidelização.
Por outro lado, os utilizadores que já tinham adquirido anteriormente o pacote intermédio Autopilot Aperfeiçoado têm direito a uma regalia bastante simpática. Para estes condutores europeus, o custo da atualização mensal para a condução autónoma desce para apenas 49 euros. A marca procura incentivar um maior número de proprietários a testarem o software regularmente. Isto permite recolher enormes volumes de dados de estrada vitais para o treino das suas redes neuronais e da inteligência artificial.
As Limitações Reais da Condução Europeia
Entretanto importa clarificar as limitações legais que persistem no velho continente. Apesar de a subscrição ter um nome muito sugestivo, a verdade é que o sistema continua a estar classificado como uma assistência de Nível 2 perante as rigorosas leis europeias. Portanto, tens a obrigação absoluta de supervisionar todas as manobras, mantendo as mãos no volante e a máxima atenção na estrada. Em suma, o veículo não se conduz totalmente sozinho de forma independente, servindo apenas como um apoio muito avançado em autoestrada e em trânsito urbano. A grande diferença agora reside unicamente na forma como pagas o acesso a esta tecnologia. Resta aguardar que os reguladores europeus flexibilizem as regras de trânsito, permitindo que o software expanda finalmente todo o seu potencial e rentabilize na totalidade a mensalidade exigida pela fabricante.
