O controlo de tração do automóvel é algo muito útil. Embora as versões de primeira geração não fossem as melhores, desde a implementação obrigatória do controlo de tração nos automóveis novos em 2012, a tecnologia evoluiu bastante. Sim, há casos em que o sistema de controlo de tração do seu automóvel o está a atrasar, mas esse é o objetivo. Sair das curvas numa superfície molhada ou acelerar quando as coisas estão escorregadias pode fazer com que o carro corte subitamente o acelerador, para, como o nome sugere, controlar a tração. O principal objetivo desta função é a segurança e pode e previne acidentes. Mas vale a pena desativar o controlo da tração do automóvel em algumas ocasiões?
Vale a pena desativar o controlo de tração do automóvel?
O controlo de tração é algo importante. Dito isto, é até utilizado em alguns modelos de carros de corrida. Com a evolução da tecnologia de condução moderna, há uma boa hipótese de que desligar o controlo de tração possa prejudicá-lo. Isto quer esteja a conduzir em estradas com neve ou a tentar estabelecer um recorde pessoal na pista de corridas.
O que é e como funciona?
O controlo de tração é um sistema que monitoriza constantemente a rotação das suas rodas. Isto em relação umas às outras e regula a(s) roda(s) em rotação livre. Assim, se estiver a conduzir numa superfície escorregadia em condições frias e a sua roda começar a atingir RPMs mais elevadas do que as outras, o sistema de controlo de tração limita a rotação da roda para lhe dar a melhor hipótese de ganhar tração. Isto pode ser útil numa infinidade de situações. Talvez a utilização mais aplicável do controlo de tração seja quando conduz numa curva com uma superfície escorregadia. Se o seu carro começar a deslizar e as rodas girarem livremente enquanto o motor faz uma rotação máxima, as suas hipóteses de corrigir esse deslize são drasticamente prejudicadas. A maioria dos condutores não está preparada para este tipo de recuperações de derrapagem.
Assim, o sistema de controlo de tração do seu automóvel, que limita a potência que chega às suas rodas, dá-lhes a oportunidade de se agarrarem a zonas mais aderentes por onde está a passar. Isto em vez de deslizarem sobre elas. Na maior parte dos casos, o seu controlo de tração deve ser deixado ligado. Em condições normais de condução, praticamente nunca há um ponto em que faça sentido desligar o controlo de tração.
Quando deve desligar?
No entanto, em casos extremos, quer seja numa pista ou em situações de emergência, existem alguns casos em que o controlo de tração pode ser um problema. Se estiver a conduzir o seu carro numa pista de corrida, a menos que seja um carro de alto desempenho com controlo de tração optimizado para corridas, há uma boa hipótese de o seu controlo de tração o abrandar. Outro exemplo na pista seria o drifting. Quando o objetivo é fazer deslizar o seu automóvel, o controlo de tração vai definitivamente atrapalhá-lo.
Em determinadas situações de emergência, é possível que desligar o botão do controlo de tração o possa ajudar. Por exemplo, se estiver preso na neve ou lama não muito profunda, a rotação contínua dos pneus pode ser exatamente o que precisa para sair do banco de neve, embora, quando está ativado, possa ajudar a evitar que se enterre num buraco demasiado grande. Se, no entanto, estiver equipado para a situação, com areia para gatos ou placas de tração, é melhor desactivá-lo. Isto porque pode continuar a detetar o deslizamento e a cortar a potência de forma irritante, quando estiver a fazer bons progressos com os seus outros auxiliares de tração.
