Estamos na décima segunda semana do ano, que caso não saiba, equivale ao décimo segundo aumento nos preços dos combustíveis, seguidos, em 2022. Os últimos dois então, foram mesmo de perder a cabeça, visto que apesar do facto de ser um fenómeno global, é óbvio que o consumidor Português está a sofrer mais do que outros cidadãos, de outras regiões do globo.
Ao fim ao cabo, temos de pagar o mesmo exato preço de outros países Europeus (ou mais alto), com um ordenado mínimo e médio significativamente mais baixo.
Dito isto, com os recentes aumentos, que até pareceram ter algum aproveitamento das gasolineiras por detrás, fica a pergunta… De quem é a culpa destes preços atuais? Do governo que não baixa os impostos, ou das gasolineiras que querem aumentar mais a sua margem de lucro no comércio destes produtos?
Bem, antes de mais nada, vamos por partes!
Aumento dos Combustíveis: Culpa é das Gasolineiras ou dos Impostos?
Portanto, sempre que o combustível aumenta, temos quem diga que a culpa é dos impostos, enquanto outros, apontam no imediato o dedo às gasolineiras e postos de abastecimento.
Mas sabe como estão a funcionar as margens de lucro, e realmente quando dinheiro vai para os cofres do estado, em cada litro de gasolina ou gasóleo vendido em território nacional? Vamos ver!
Preço médio da Gasolina (Último trimestre de 2021 vs Semana Passada)
- 4º Trimestre de 2019 (pré-COVID): 1.487€/L -> Margem de lucro: 0.127€/L
- 4º trimestre 2021: 1.701€/L -> Margem de lucro: 0.14€/L
- Semana passada: 1.917€/L -> Margem de lucro: 0.12€/L
Preço médio do Gasóleo (Último trimestre de 2021 vs Semana Passada)
- 4º Trimestre de 2019 (pré-COVID): 1.370€/L -> Margem de lucro: 0.15€/L
- 4º trimestre 2021: 1,521€/L -> Margem de lucro: 0.119€/L
- Semana passada: 1,812€/L -> Margem de lucro: 0.096€/L
Impostos na Gasolina (Último trimestre de 2021 vs Semana Passada)
- 4º Trimestre de 2019 (pré-COVID): 0.921€/L
- 4º trimestre 2021: 0.969€/L
- Semana passada: 1.006€/L
Impostos no Gasóleo (Último trimestre de 2021 vs Semana Passada)
- 4º Trimestre de 2019 (pré-COVID): 0.742€/L
- 4º trimestre 2021: 0,789€/L
- Semana passada: 0,842€/L
Conclusão
Em suma, ao contrário do que se pensa, segundo os dados da APETRO, a carga fiscal aumentou 3.7 cêntimos na gasolina e 5.3 cêntimos no gasóleo, enquanto a margem de lucro, nos dois combustíveis, baixou.
Ou seja, o que aumentou foi o custo da matéria prima, e claro, a carga fiscal em cima de cada litro de combustível. De quem é a culpa? Diga-me você.
Ademais, o que pensa sobre tudo isto? Tinha noção de tudo isto? Partilhe connosco a sua opinião nos comentários em baixo.
Fontes 1, 2, 3 Post original de Carlos Guimarães Pinto, que agregou a informação original (Aqui)
