Chega o fim de agosto e reparas que o carro anda a beber mais do que o costume, sem teres mudado nada na forma de conduzir. Não é impressão, há razões concretas para o consumo subir nesta altura do ano. E, o que é melhor, várias delas dependem só de ti. Vamos perceber onde está a fugir o combustível e porque o carro gasta mais no fim do verão.
Carro gasta mais? Ar condicionado é o suspeito número um
No pico do calor, andas com o ar condicionado quase sempre ligado, muitas vezes no máximo. E o ar condicionado consome combustível, ponto final, obriga o motor a alimentar o compressor. Quanto mais frio lhe pedes e mais tempo o mantens ligado, mais gastas. Só por si, isto explica boa parte da subida no verão. A boa notícia é que o truque está no uso: deixa o habitáculo arrefecer e depois baixa a intensidade em vez de o manter no máximo a viagem toda.
Viagens, trânsito e carro carregado
O fim do verão junta vários fatores que puxam pelo motor ao mesmo tempo:
- As viagens de férias significam mais quilómetros e o carro cheio de gente e bagagem, mais peso é mais consumo.
- O trânsito parado ao calor, com o motor a trabalhar sem andar, gasta sem que percorras um único metro.
- Bagageiros e caixas de tejadilho disparam o consumo, porque estragam a aerodinâmica e obrigam o carro a “empurrar” muito mais ar a alta velocidade.
Pequenos descuidos que somam
E depois há os pormenores que, no verão, se agravam:
- Pressão dos pneus errada. Pneus mal calibrados aumentam o consumo e, com o calor, a pressão anda a variar, por isso convém verificá-la antes das viagens longas.
- Manutenção em atraso. Um filtro do ar sujo ou uma revisão adiada fazem o carro gastar mais; as férias costumam empurrar essas idas à oficina para depois.
- Condução mais agressiva. Acelerar e travar bruscamente, típico da estrada nas férias e da impaciência no trânsito, dispara o consumo face a uma condução suave.
- Combustível a evaporar mais e o motor a atingir temperaturas altas também não ajudam nos dias mais quentes.
E aquele mito de atestar de manhã cedo?
Se calhar já ouviste que se deve atestar o depósito de manhã cedo, com o combustível mais frio, para “levares mais litros pelo mesmo dinheiro”. A ideia parte de um princípio real, os líquidos ocupam mais volume quando aquecem, mas na prática, para ti, não faz diferença nenhuma. O combustível está guardado em depósitos subterrâneos, onde a temperatura é estável e não anda a saltar com o calor do dia. Podes atestar à hora que te der mais jeito, que o que sai da bomba é o mesmo. Onde ganhas mesmo é em conduzir bem, não em madrugar até à bomba.
Como gastar menos até o calor passar
Entretanto a boa notícia é que dá para atenuar quase tudo, sem abdicares do conforto:
- Usa o ar condicionado com cabeça, em vez de o deixar sempre no máximo.
- Tira o bagageiro de tejadilho quando não precisas dele é dos que mais pesam na conta.
- Confirma a pressão dos pneus com regularidade, sobretudo antes de viagens.
- Alivia o peso morto que anda no porta-bagagens sem necessidade.
- Conduz de forma mais suave e antecipada, que é onde está a maior poupança de todas.
O consumo a subir no fim do verão tem explicação e, na maior parte, solução. Uns quantos gestos simples e o carro volta a beber o que é normal, sem teres de renunciar ao fresco nas viagens.
