Temos falado bastante do tema do esforço de várias fabricantes automóveis, que por algumas razões, estão a tentar levar algumas características dos automóveis a combustão, para os automóveis elétricos, mesmo que por vezes estas sejam completamente inúteis.
Algo potenciado primariamente pelo esforço da Lexus em levar mudanças manuais para os seus novos carros 100% elétricos. Vamos por partes?
Carros elétricos só têm mudanças automáticas. Porquê?
Portanto, como deve saber, a adoção de carros puramente elétricos continua a crescer a um ritmo simplesmente incrível, especialmente nesta altura, em que os combustíveis, apesar de em queda, estiveram bastante tempo em níveis de preços completamente insustentáveis.
Dito tudo isto, na sua grande maioria, os carros elétricos chegam sempre ao mercado equipados com caixas automáticas. Mas, na realidade, isso não é uma regra, existem carros elétricos equipados com caixas manuais. São raros, mas existem, de forma a tornar a transição menos revolucionário.
Ou seja, algumas fabricantes continuam a produzir este tipo de automóvel com a manete e consequente caixa. Mas, é muito provável que não volte a ser norma no mundo automóvel, salvo outras novas exceções, mais tecnologicamente evoluídas, como é o caso do recente anúncio da Lexus.
Qual é a vantagem da caixa automática?
Além do tipo de motor ser muito diferente, e por isso mesmo, não existir a necessidade de existir uma rotação ótima. Existem outras vantagens/benefícios no uso de uma caixa automática num veículo elétrico! Afinal, existem menos avarias mecânicas, devido à presença de menos peças móveis, a viagem é normalmente mais suave e calma, e por tudo isto, é também mais barata e fácil de manter.
Ademais, em que campo está? Prefere mudanças? Ou automático também é porreiro? Honestamente, quando comecei a fazer ensaios auto, tinha saudades da caixa manual… Mas, depois de experimentar autênticas máquinas do asfalto, não troco uma boa caixa automática, ou semi-automática, por nada deste mundo.
