A BYD quer trazer a Loucura dos 5 minutos para a Europa. Isto para estoirar com o maior mito dos Carros Elétricos! O que por sua vez pode mesmo mudar o jogo para os condutores europeus.
Quem costuma acompanhar o mundo da mobilidade elétrica sabe perfeitamente qual é o maior argumento de quem recusa largar os motores a combustão: o tempo perdido a carregar baterias. Pois bem, a gigante chinesa BYD cansou-se de ouvir queixas e decidiu arrumar com o assunto de vez.
Esta semana, na sua sede em Londres, a marca fez uma demonstração pública que deixou os jornalistas europeus de boca aberta.
BYD quer mudar o que tu achas sobre os elétricos. Consegue?
Portanto, pegaram no Denza Z9 GT, considerado um rival do Porsche Taycan feito pela sua divisão premium, e carregaram a bateria dos 10% aos 97% em meros nove minutos. Não é exatamente igual a meter gasolina ou gasóleo. Mas, já esteve bem mais longe.
Carregar em 5 minutos?
Como funciona? Simples. Potência à bruta.
Enquanto os carregadores ultra-rápidos que encontras nas autoestradas debitam um pico de 350 kW a 400 kW, os novos postos Flash Charge da BYD chegam aos 1500 kW (1.5 megawatts).
Curiosamente, o sistema foi desenhado para funcionar de forma idêntica às bombas de combustível tradicionais, com cabos refrigerados a líquido que descem do teto através de roldanas para que o condutor não tenha de carregar um peso absurdo.
Em um dos casos de teste, um carregamento dos 10% aos 70% garantiu mais de 320 quilómetros de autonomia, em apenas 5 minutos.
3000 postos na Europa e eletricidade mais barata?
De facto, o problema dos carregamentos rápidos nem está apenas na sua escassez. Está também no preço que se paga no fim da sessão. Carregar carros elétricos na rua é caro, é complexo, e é de evitar.
Por isso, a BYD anunciou um investimento massivo de 2 mil milhões de euros para espalhar 6000 destes supercarregadores fora da China até ao final de 2027, sendo que 3000 vão aterrar em solo europeu através de parcerias com supermercados e restaurantes de fast-food.
Postos com uma bateria de 400kW acoplada! Uma novidade que permite carregar os postos à noite, quando a energia é mais barata. Assim, o objetivo é colocar o preço abaixo dos 60 cêntimos por kWh, rebentando com as tarifas absurdas dos operadores europeus. Para além disso, todos os novos modelos da BYD equipados com a segunda geração das baterias Blade vão suportar esta velocidade.
Assim, a BYD cria o carregador, e inunda o mercado com carros compatíveis. É uma bela forma de convencer o consumidor europeu.
Achas que a chegada destes carregadores ultra-rápidos de 5 minutos vai ser o empurrão que faltava para os portugueses perderem o medo dos carros elétricos, ou a rede nacional não vai aguentar a pedalada? Deixa a tua opinião nos comentários.
