Podes achar que não faz muito sentido, até porque não percebo como é que a grande maioria das pessoas depois os carrega, mas os elétricos já são quase um em cada três carros vendidos em Portugal.
Se costumas acompanhar o mercado automóvel, sabes perfeitamente que a transição para a mobilidade elétrica já não é uma promessa para o futuro. É o presente puro e duro. Especialmente em Portugal, que está cada vez mais dentro dessa onda. Mas, a realidade é que os dados mais recentes do primeiro semestre de 2026 trazem números que deixam qualquer um de boca aberta.
O mercado de carros novos deu um salto de dois dígitos, mas o verdadeiro abalo está no tipo de motor que os portugueses estão a escolher. O gasóleo, que durante décadas foi o rei incontestado das nossas estradas, entrou em colapso total e caminha a passos largos para desaparecer dos stands.
Afinal, de acordo com a ACAP (Associação Automóvel de Portugal), foram matriculados quase 158 mil veículos novos nos primeiros seis meses do ano (um crescimento de 10,4%). Onde as chamadas “energias alternativas” já dominam uns esmagadores 74,2% das novas matrículas.
Apenas 3,7% de vendas para o diesel: O fim de uma era!
Ver o diesel a cair não é novidade. Este tipo de motorização deixou de compensar, e com a chegada em força dos elétricos e híbridos, a realidade é que os portugueses deram mesmo o salto.
No primeiro semestre de 2026, o diesel representou apenas 3,7% das vendas de ligeiros de passageiros. Um valor residual, impensável há meia dúzia de anos, que dita o fim de uma era. Curiosamente, nem a gasolina se safa da razia, caindo para os 22,1% de quota de mercado.
No lado oposto da barricada temos os elétricos puros (BEV), que garantiram 25,3% do bolo no semestre e dispararam para uns impressionantes 28,7% só no mês de junho. Se fizermos as contas por alto, isto significa que praticamente um em cada três carros novos a sair dos stands em Portugal já só quer saber de tomadas e dispensa combustíveis fósseis por completo.
Claro que esta mudança radical não acontece por acaso. A subida constante dos combustíveis nos postos de abastecimento, a pressão das regras europeias e os benefícios fiscais (como aqueles de que falámos há dias a propósito dos anúncios de preços sem IVA para empresas)… Estão a empurrar o mercado em massa para a eletrificação.
O mercado de usados continua a ser fortíssimo em Portugal.
Sim, os carros novos estão a vender mais. Mas, não te deixes enganar. O “pão com manteiga” de Portugal continua a ser o lado dos usados. Só no último ano estruturado, venderam-se uns astronómicos 860 mil carros usados por cá.
É uma pena, mas o nosso mercado continua a apostar em usados e em importados, em vez de carros novos.
