Se calhar já não te lembras, mas quando a Xiaomi começou a falar de carros elétricos e de um lançamento na Europa… Portugal explodiu! Foi um autêntico absurdo e, de facto, não foi só cá. A Europa ficou louca com a possibilidade de receber carros bonitos, baratos e com um nível de performance que pura e simplesmente não era fácil de encontrar.
Mas acho que a Xiaomi deixou passar demasiado tempo.
A Xiaomi foi demasiado lenta nos carros, e agora?
Portanto, caso não te lembres, o primeiro carro da Xiaomi foi anunciado no agora distante ano de 2021. Sim, podes achar que 2021 foi ontem, mas não foi. Passaram 5 anos e, com o passar desse tempo, a realidade é que muita coisa mudou no mercado europeu, onde, claro está, temos de incluir o nosso pequeno, mas sempre sedento de novas tecnologias, Portugal.
E a questão é: em 2021, a presença de marcas chinesas em Portugal era extremamente reduzida. Não existia BYD, XPENG, Dongfeng, Leapmotor, etc. Existia a MG e, de facto, sem grande coisa para mostrar ou oferecer aos clientes.
Isso mudou, e mudou de uma forma que muitos diriam ser impossível há 5 anos.
O mercado europeu, e o nosso não escapa, está a viver uma invasão de marcas chinesas. Isto já não é uma novidade, e já existem alternativas muito interessantes na relação qualidade/preço, como é o caso do Leapmotor B03X ou do Geely E2. Carros bem equipados, boa bateria e garantias enormes, à volta dos 22 mil euros.
Além disso, não acredito que a Xiaomi consiga meter os seus carros por cá a preços realmente competitivos. Por isso, depois da loucura dos anúncios, cheira-me que a gigante chinesa não foi capaz de ser rápida o suficiente para tirar partido do “hype”, e agora vai pagar a fatura.
Mas… Posso estar errado. Quem sabe?
Antes de mais nada, o que pensas sobre isto? Achas que a Xiaomi perdeu o comboio do entusiasmo ao demorar tanto tempo a chegar ao nosso mercado, ou os carros deles ainda vão causar furor assim que pisarem o alcatrão português?
