O mercado de automóveis elétricos está cada vez mais concorrido, com inúmeras fabricantes a apresentar novas ofertas, e na realidade, temos também cada vez mais nomes completamente novos a querer entrar na conversa. Assim sendo, tal e qual como acontece com os carros a combustão, as empresas têm de manter as atualizações e a Hyundai sabe disto.
Afinal, o Hyundai Ioniq 5 acabou de receber novos packs de baterias ainda maiores, e talvez mais interessante que isso, uma variante com um preço ainda mais baixo!
Assim, o objetivo da fabricante é de continuar a manter o Ioniq 5 como uma oferta aliciante, para todo o tipo de condutores. Algo necessário para bater de frente contra os inúmeros SUVs que andam no mercado, e só se vão tornar mais numerosos.
Mais autonomia e um preço inicial mais baixo
Estes são os pontos que a marca priorizou para a atualização do Ioniq 5. O modelo em questão vê o pack de 58 e 73 kWh a passar para uns muito mais apetecíveis 63 kWh e 84 kWh respetivamente.
Portanto, mais baterias mais autonomia, e o novo pack 63 kWh promete chegar aos 440 km por carregamento. Enquanto que a bateria maior de 84 kWh é capaz de uns aliciantes 570 km de autonomia.
A empresa também andou a ouvir os seus compradores e decidiu garantir um limpa-vidro para o vidro traseiro. Algo que tem vindo a ser alvo de reclamações para quem utiliza o carro diariamente em climas atípicos e com muita chuva.
Longe do olhar a Hyundai reforçou o chassi com uma nova barra transversal do capô mais rígida. Uma novidade que promete reduzir a vibração ao volante, com a mesma tendência a ser feita em dobro para o eixo traseiro.
Ainda em detalhes, saiba que o carro está agora mais isolado de ruídos que nunca, com especial detalhe ao motor traseiro. A tecnologia também foi atualizada com novos sensores do volante e novo assistente para faixa de rodagem. Até já temos um novo botão na consola central que serve de atalho para funções cruciais de condução que ajudam na usabilidade.
Já nível de design o “facelift” do Ioniq 5 garante um novo para-choques dianteiro com uma grade ainda maior que garante mais 20mm de comprimento total. Além disto o spoiler traseiro também cresceu mais 50 mm.
Ademais, o que pensa sobre o Hyundai Ioniq 5? As novidades são suficientes para manter o modelo atual? Partilhe connosco a sua opinião em baixo.
