AI News
  • Android
  • Apple
  • Burlas
  • Especiais
    • Vida digital
    • Computadores
    • Inteligência Artificial
    • Ciência
    • Tech
    • Retro
  • Streaming
  • Jogos
  • Auto
  • Reviews
  • Promoções
Nenhum resultado
Ver todos os resultados
Leak
  • Android
  • Apple
  • Burlas
  • Especiais
    • Vida digital
    • Computadores
    • Inteligência Artificial
    • Ciência
    • Tech
    • Retro
  • Streaming
  • Jogos
  • Auto
  • Reviews
  • Promoções
Nenhum resultado
Ver todos os resultados
Logo Leak
Nenhum resultado
Ver todos os resultados
veículos elétricos roubados

O seu carro elétrico vai perder bateria acima desta temperatura!

Bruno Fonseca por Bruno Fonseca
16 de Julho, 2024
em Auto, Especiais
0
Resumir com o ChatGPTPartilhar no Facebook

Nenhum automóvel escapa ileso a condições climatéricas mais extremas. Com as temperaturas a aquecer, sobretudo esta semana, os proprietários de veículos eléctricos confrontam-se com um facto desagradável. O tempo quente afeta o desempenho. Como tal é necessário planear antecipadamente a possível redução da autonomia durante esta altura. Assim vamos dizer-lhe qual a temperatura necessária para o seu carro elétrico começar a perder bateria!

O seu carro elétrico vai perder bateria acima desta temperatura!

De acordo com um estudo recente, uma temperatura de 35 graus centígrados pode fazer com que a autonomia de um veículo elétrico médio diminua 17%. Isto com o ar condicionado ligado e em comparação com a autonomia caso estivessem 23 graus no exterior. Entretanto um estudo efetuado pela Recurrent apresenta um quadro ainda mais sombrio. Assim conclui que os veículos eléctricos podem sofrer uma redução de 20% a 30% na autonomia quando as temperaturas ultrapassam os 35 graus. Se viver numa zona do país onde as temperaturas são mais amenas no verão o calor terá muito pouco impacto na autonomia do seu VE.

Mesmo os melhores veículos eléctricos das principais marcas podem ter problemas quando o mercúrio sobe e, como condutor de um veículo elétrico, a última coisa que quer é ficar sem carga porque não estava preparado para o facto de o tempo quente poder afetar a autonomia do seu veículo elétrico. Estar preparado antes de se fazer à estrada este verão é a melhor forma de garantir que o seu veículo elétrico o leva onde precisa de ir sem qualquer problema.


Como o calor extremo afeta o desempenho do VE

A boa notícia para os condutores de veículos eléctricos é que estes perdem menos autonomia no verão do que no inverno. Talvez esteja familiarizado com as histórias de baterias Tesla que não carregam a temperaturas negativas. No verão, não terá de se preocupar com problemas semelhantes. Ainda assim, as temperaturas elevadas podem ter um impacto negativo na saúde da bateria do seu automóvel e no tempo que demora a carregar. Isto porque, à medida que as temperaturas sobem, as reações químicas que alimentam a bateria do seu automóvel aceleram, fazendo com que a bateria trabalhe mais, o que pode reduzir a sua eficiência. Quando isto acontece, a bateria não consegue reter tanta carga, o que reduz a autonomia do seu veículo elétrico.

bateria, recarregar

Ao mesmo tempo, o sistema de gestão térmica da bateria terá de trabalhar mais para dissipar o calor gerado durante o carregamento da bateria. Como já deve ter adivinhado, este trabalho extra leva a um carregamento menos eficiente. As temperaturas elevadas também podem causar um fenómeno conhecido como estrangulamento térmico. Aí o sistema de monitorização da temperatura incorporado no automóvel abranda automaticamente o carregamento quando a bateria fica demasiado quente, para evitar o sobreaquecimento.

Estratégias para atenuar o impacto do calor na autonomia dos veículos eléctricos

Embora o tempo quente possa reduzir a autonomia do seu veículo elétrico, há várias coisas que pode fazer para conservar a energia da sua bateria. Uma estratégia simples, mas eficaz, é estacionar em áreas de sombra ou garagens, para minimizar a exposição da bateria a temperaturas elevadas e evitar que absorva calor em excesso. O pré-condicionamento é outra forma de atenuar os efeitos do calor extremo. Se possui um veículo elétrico moderno, é muito provável que tenha esta funcionalidade, que lhe permite baixar remotamente a temperatura do interior do seu veículo e da bateria antes de começar a conduzir.

Para tirar o máximo partido do pré-condicionamento do seu automóvel, deve fazê-lo enquanto este ainda está ligado à corrente. Desta forma, reduzirá a energia inicial retirada da bateria, o que pode ajudar a manter a carga durante mais tempo e aumentar a sua eficiência. Também deve ter em atenção a forma como carrega a bateria do seu veículo elétrico em condições de calor extremo, evitando o carregamento rápido e o carregamento até à capacidade máxima. Uma boa regra geral é estabelecer um limite de carregamento de 80% em condições de calor extremo para ajudar a manter a bateria saudável. Sempre que possível, carregue a bateria durante as horas mais frescas do dia ou à noite para reduzir o impacto das altas temperaturas na bateria.

SummarizePartilhar234
Bruno Fonseca

Bruno Fonseca

Fundador da Leak, estreou-se no online em 1999 quando criou a CDRW.co.pt. Deu os primeiros passos no mundo da tecnologia com o Spectrum 48K e nunca mais largou os computadores. É viciado em telemóveis, tablets e gadgets.

Artigos relacionados

Misturou gasolina normal com aditivada? O que faz ao motor? , incêndios nas bombas de gasolina, meter combustível, combustíveis, gasolina, gasóleo, incêndio abastecer

Combustíveis vão aumentar outra vez (muito). E agora?

por Nuno Miguel Oliveira
2 de Abril, 2026

Atualização: Os combustíveis vão de facto subir, gasóleo (3 a 4 cêntimos), gasolina (2 a 3 cêntimos). Depois de algum alívio, ainda que tímido, os combustíveis em Portugal...

Expulsa os intrusos: guia urgente para salvares a tua conta google

Tens ideia realmente do que o teu telemóvel envia para a Google?

por Bruno Fonseca
2 de Abril, 2026

Sempre que utilizas o teu smartphone, várias quantidades de dados são recolhidas e enviadas de volta para as aplicações que usas e para os sites que visitas. Além...

Missão Artemis II: o primeiro desafio no espaço foi reparar o WC

Missão Artemis II: o primeiro desafio no espaço foi reparar o WC

por Bruno Fonseca
2 de Abril, 2026

Antes de concluírem o seu primeiro dia de voo, a tripulação da Missão Artemis II conseguiu realizar um feito impressionante de resolução de problemas em órbita: reparar a...

id.1 - vw levantou o véu, mas o entusiasmo parece ser pouco

Fim dos ecrãs táteis? Volkswagen quer o regresso dos botões físicos

por Bruno Fonseca
2 de Abril, 2026

A Volkswagen está determinada a corrigir os erros do passado recente no que diz respeito ao design e à imagem de marca dos seus veículos. Neste sentido, o...

Artigo Seguinte
(Ensaio) Como é ir de férias com um carro 100% elétrico?

Deve carregar o seu veículo elétrico todas as noites?

Deixar comentário
cropped-logoleak-1.png

A Leak.pt traz-te as últimas notícias de tecnologia, truques e dicas. Lê as noticias sobre tecnologia atual agora mesmo!

Siga-nos

Últimas notícias

Missão Artemis II: o primeiro desafio no espaço foi reparar o WC

Missão Artemis II: o primeiro desafio no espaço foi reparar o WC

2 de Abril, 2026
Sony Xperia 1 II é oficial e está verdadeiramente espectacular!

Milagre? A Sony vai lançar um smartphone com design diferente!

2 de Abril, 2026
Segue-nos no Google Notícias e não percas nenhuma informação. Carrega aqui.

Registe-se na Newsletter

Registe-se agora e receba as principais notícias diariamente no seu email e ainda ofertas exclusivas e descontos nos parceiros Leak.

Seja o primeiro a saber. Registe-se aqui.

  • Quem somos
  • Ficha técnica
  • Estatuto editorial
  • Declaração de Privacidade
  • Política de Cookies
  • Termos e Condições
  • Contactos

Leak@2026 - Todos os direitos reservados

Nenhum resultado
Ver todos os resultados
  • Contactos
  • Declaração de privacidade (UE)
  • Estatuto editorial
  • Ficha técnica
  • Imprint
  • Isenção de Responsabilidade
  • Mais recentes
  • Notícias de Tecnologia – Leaks de Tecnologia de Última Hora | Leak.pt
  • Notícias de Tecnologia de Última Hora
  • Política de Cookies (UE)
  • Política de Privacidade
  • Quem somos
  • Termos e Condições

Leak@2026 - Todos os direitos reservados