O Google Maps, o Waze e o Apple Maps tornaram-se parte integrante da experiência de condução da maioria dos condutores modernos. Tudo porque ajudam a encontrar percursos mais rápidos para um destino e a evitar abrandamentos causados por engarrafamentos, acidentes e radares de trânsito. No entanto, as pessoas utilizam estas aplicações de forma incorreta, por vezes ignorando a sinalização rodoviária e causando grandes perturbações no trânsito. É por esse motivo que as autoridades em todo o mundo se preparam para combater o Google Maps e o Waze.
Autoridades preparam-se para combater o Google Maps e Waze
Como resultado, os condutores tornam estas aplicações bastante redundantes, obrigando as autoridades a recorrer a tentativas desesperadas para evitar erros e incidentes.
Todas estas aplicações de navegação oferecem orientação para destinos definidos sem que se saiba se as suas indicações são 100% exatas. A mais pequena alteração na estrada, seja uma estrada fechada, um desvio causado por acidentes ou a polícia a desviar o trânsito para outra rota devido a vários incidentes, pode fazer com que as aplicações de navegação sugiram rotas, enviando-o para o meio do nada.
Em alguns casos, as aplicações de navegação também sugerem maus percursos na tentativa de encontrar rotas mais rápidas, acabando por sugerir estradas não pavimentadas ou atalhos que passam por estradas pequenas e estreitas.
É por isso que os utilizadores que confiam cegamente nestas aplicações acabam nas situações mais embaraçosas. Não há muito tempo, um camionista da Amazon ficou com o veículo preso numa estrada estreita, especificamente porque ignorou os sinais de trânsito e seguiu as indicações do sistema de navegação por satélite.
Infelizmente, alguns destes incidentes terminaram de forma trágica.
No início deste mês, o condutor de um carro que transportava cinco pessoas seguiu o Google Maps até ao destino enquanto conduzia sob chuva intensa. Enganou-se no caminho e, devido às más condições climatéricas, não conseguiu ver o que se passava à frente do carro. O veículo caiu num rio, tendo dois passageiros morrido afogados.
Em 2020, dois russos seguiram a orientação curva a curva para encontrar um caminho mais rápido. A aplicação de navegação tirou-os da autoestrada e sugeriu um caminho alternativo que utilizava uma estrada já fechada devido à neve. O carro avariou numa zona sem rede de telemóvel e, após várias noites de luta contra o frio intenso, o condutor morreu congelado. O passageiro acabou por ser encontrado com vida pelas equipas de emergência.
As perturbações causadas pelos condutores que confiam cegamente nas aplicações de navegação, muitas vezes em pequenas comunidades, utilizadas por empresas como o Waze para evitar o trânsito intenso, obrigaram as autoridades a tomar medidas sem precedentes.
Em várias regiões, as autoridades colocaram sinais de trânsito a dizer aos condutores para ignorarem as suas soluções de navegação por satélite e prestarem atenção à sinalização rodoviária. Estas medidas só funcionam se os condutores as virem, mas as autoridades locais esperam que pelo menos um dos ocupantes do veículo observe os sinais quando procura pistas no trajeto.
O acidente que provocou a morte de duas pessoas na Índia desencadeou uma resposta da polícia aconselhando os condutores a confiarem menos no Google Maps e noutras aplicações de navegação.
As autoridades policiais sublinham que todas estas soluções podem facilmente sugerir um trajeto errado, acabando por causar grandes riscos para o condutor e para os outros ocupantes do veículo. A polícia explicou que os condutores devem prestar sempre atenção aos sinais de trânsito e dar-lhes prioridade em relação às aplicações de navegação.
A forma correta de utilizar as aplicações de navegação
A luta das autoridades para convencer os condutores a confiarem menos nas aplicações de navegação tem origem na terrível má utilização deste software.
A culpa é toda dos condutores, quer queiramos quer não, e o facto de as pessoas confiarem totalmente no que dizem o Google Maps, o Waze e o Apple Maps não deu às autoridades e à polícia outra opção senão minimizar a importância das aplicações de navegação.
Os condutores devem sempre (mas sempre!) dar prioridade aos sinais de trânsito em vez da orientação de navegação curva a curva.
Devido às mudanças em tempo real que ocorrem na estrada, as aplicações de navegação podem não estar a par das condições de trânsito atualizadas e sugerir rotas que não estão alinhadas com as indicações da polícia. Por conseguinte, a abordagem correta é seguir sempre a sinalização rodoviária.
A forma correta de utilizar as aplicações de navegação começa por inspecionar sempre o percurso sugerido antes de começar a conduzir. O método permite que os condutores se familiarizem com o percurso com antecedência, para que possam antecipar algumas curvas.
Deve também ignorar os percursos que incluam qualquer estrada que pareça perigosa. São exemplo disso ruas não pavimentadas, caminhos estreitos ou qualquer secção da estrada com sinais de trânsito que alertem para potenciais perigos. Os condutores principiantes também devem evitar as pequenas ruas residenciais. Tudo porque conduzir numa estrada com veículos estacionados em ambos os lados pode ser um desafio.
Por fim, os condutores devem utilizar a navegação apenas para sugestões. Se algo não parecer correto, não siga o percurso. O condutor é responsável por tudo. A melhor forma de chegar ao destino em segurança é estar atento aos sinais de trânsito. Isto sempre que estiver ao volante.
