A chegada do famoso sistema start/stop veio mesmo para ficar, com inúmeras empresas a adotarem este mecanismo nos veículos. Afinal de contas, é uma tecnologia com um propósito até “básico” que promove poupanças reais de até 15% no consumo médio urbano do seu automóvel.
Baterias para carros com sistema start/stop são diferentes!
Em que consiste? Pois bem, o sistema de start/stop é responsável por desligar o motor do seu carro quanto este não é necessário como, por exemplo, em semáforos e no transito.
No entanto, uma motorização sem este sistema não está preparada para ligar e desligar tantas vezes, pois existem mudanças necessárias para o start/stop ser viável. Estamos aqui a falar de novas baterias especificas para este propósito, alternadores e até motores de arranque especiais.
Baterias mais avançadas e potentes!
Em suma, a principal função para a bateria do seu veículo é acionar o motor de arranque, que por sua vez dá a partida ao motor a combustão. Até aqui está tudo bem, pois em média cada arranque do motor custa 1-2% da sua bateria. Mas se o fizer de forma constante tudo começa a ficar mais complicado.
Assim sendo, para garantir que não desgasta a bateria de forma célere, foram criados dois tipos de baterias para os carros com sistema start/stop:
EFB (Enhanced Flooded Battery);
AGM ( Absorbent Glass Mat).
Quais as diferenças entre as baterias SLI convencionais para as EFB e as AGM?
SLi ou Convencionais
De forma resumida, as baterias convencionais servem para veículos que não utilizem sistema de start/stop, ou sistemas mais avançados como é o caso da regeneração ativa. Servem para ligar o motor e desligar o motor a combustão a cada viagem.
EFB
As baterias EFB são basicamente a evolução das baterias “convencionais”, sendo assim capazes de suportar a toda a parte elétrica do seu carro e dar arranques consecutivos ao motor durante o mesmo trajeto. São as mais utilizadas nos carros “comuns” que utilizem o sistema de start/stop.
AGM
As baterias AGM, são utilizadas em veículos que utilizem sistemas mais complexos. Como por exemplo, a regeneração de energia, travagem ativa ou o turbo elétrico. Para tudo isto acontecer estas baterias não utilizam placas de chumbo em soluções acidas. Aliás, aqui temos um sistema de mantas de lã de vidro que absorvem uma substância aquosa e no final garantem maior eficiência energética e muitos mais ciclos de vida.
Portanto, agora já sabe que existe a necessidade de umas baterias mais avançadas para os veículos com sistema start/stop e até para veículos mais complexos. Tenha isto em consideração quando andar à procura da mais adequada para o seu automóvel, seguindo as recomendações da marca.
